JIS Standard stålskinneprodusent
PRODUKTPRODUKSJONSPROSESS
Stressforholdene vedJIS stålskinneer relativt komplekse. Under bruk utsettes skinneendene for periodiske støtbelastninger. Under påvirkning av toghjul har skinnebanen kontaktspenning, rullefriksjon under lokomotivdrift og glidfriksjon under bremsing. Hovedformene for skade på banen inkluderer brudd, slitasje på slitebanen, etc. For å tilpasse seg behovene til høyhastighets- og tunglaster jernbanetransport, og for å sikre stabilitet, komfort, sikkerhet og høy driftseffektivitet til høyhastighetstog under drift.
Typen Standard Rail er uttrykt i kilogram skinnemasse per meter lengde. Skinnene som brukes på mitt lands jernbaner inkluderer 75 kg/m, 60 kg/m, 50 kg/m, 43 kg/m og 38 kg/m.
PRODUKTSTØRRELSE
1. Den må ha høy slitestyrke og høy styrke.
2. For å ha god tretthetsbestandighet, spesielt god kontakttretthetsmotstand, må den i tillegg til høy styrke også ha høy renslighet.
3. Den har god sveiseytelse og krever derfor bruk av sømløse linjer.
4. Den bør ha god bruddmotstand for å sikre sikkerheten og påliteligheten til jernbanesystemets drift.
5. Den har høy retthet og dimensjonsnøyaktighet.
| Japanske og koreanske skinner | ||||||
| Modell | Skinnehøyde A | Bunnbredde B | Hodebredde C | Midjetykkelse D | Vekt i meter | Materiale |
| JIS15KG | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8,33 | 15.2 | ISE |
| JIS 22KG | 93,66 | 93,66 | 50,8 | 10,72 | 22.3 | ISE |
| JIS 30A | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12.3 | 30.1 | ISE |
| JIS37A | 122,24 | 122,24 | 62,71 | 13.49 | 37,2 | ISE |
| JIS50N | 153 | 127 | 65 | 15 | 50,4 | ISE |
| CR73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73,3 | ISE |
| CR 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100,2 | ISE |
| Produksjonsstandarder: JIS 110391/ISE1101-93 | ||||||
Japanske og koreanske skinner:
Spesifikasjoner: JIS15KG,JIS 22KG,JIS 30A,JIS37A,JIS50N,CR73,CR 100
Standard: JIS 110391/ISE1101-93
Materiale: ISE.
Lengde: 6m-12m 12,5m-25m
FUNKSJONER
Funksjonen tilJernbaneSpor er å lede hjulene på rullende materiell fremover, bære det enorme trykket fra hjulene og overføre det til svillene. På elektrifiserte jernbaner eller automatiske blokkstrekninger fungerer skinnene som sporkretser.
Steel Rails har også god sveisbarhet og plastisitet. Dette gjør det mulig for skinnestål å tilpasse seg forskjellige former og kurver, noe som gjør konstruksjonen enklere. Sporstål kan behandles gjennom sveising, kaldbøying og andre prosesseringsmetoder for å møte behovene til ulike sporformer og linjedesign.
EMBALLASJON OG FRAKT
Det kan ikke bare sikre jevn fremdrift av transport, men også forbedre sikkerheten til tog og kjørekomforten. I fremtiden, med den raske utviklingen og oppgraderingen av UIC standard stål jernbanetransport, vil jernbanestål fortsette å tilpasse seg nye behov med sine unike egenskaper og fordeler, og gi folk en mer effektiv, trygg og komfortabel transportopplevelse.
PRODUKT KONSTRUKSJON
FAQ
1. Hvordan kan jeg få et tilbud fra deg?
Du kan legge igjen en melding, og vi vil svare på hver melding i tide.
2. Vil du levere varene i tide?
Ja, vi lover å tilby produkter av beste kvalitet og levering i tide. Ærlighet er vår bedrifts grunnsetning.
3. Kan jeg få prøver før bestilling?
Ja, selvfølgelig. Vanligvis er prøvene våre gratis, vi kan produsere etter dine prøver eller tekniske tegninger.
4.Hva er betalingsbetingelsene dine?
Vår vanlige betalingsperiode er 30% depositum, og rest mot B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Godtar du tredjepartsinspeksjonen?
Ja absolutt aksepterer vi.
6.Hvordan stoler vi på bedriften din?
Vi har spesialisert oss på stålvirksomhet i årevis som gylden leverandør, hovedkvarter lokalisert i Tianjin-provinsen, velkommen til å undersøke på alle måter, for all del.
