JIS Standard stålskinneprodusent
PRODUKTPRODUKSJONSPROSESS
Stressforholdene tilJIS stålskinneer relativt komplekse. Under bruk utsettes skinneendene for periodiske støtbelastninger. Under påvirkning av toghjulene utsettes skinnebanen for kontaktspenninger, rullefriksjon under lokomotivdrift og glidefriksjon under bremsing. De viktigste formene for skade på sporet inkluderer brudd, slitasje på dekkbanen osv. For å tilpasse seg behovene til høyhastighets- og tunglasttransport på jernbane, og for å sikre stabilitet, komfort, sikkerhet og høy driftseffektivitet for høyhastighetstog under drift.

Standardskinnetypen uttrykkes i kilogram skinnevekt per meter lengde. Skinnene som brukes på landets jernbaner inkluderer 75 kg/m, 60 kg/m, 50 kg/m, 43 kg/m og 38 kg/m.
PRODUKTSTØRRELSE

1. Den må ha høy slitestyrke og høy styrke.
2. For å ha god utmattingsmotstand, spesielt god kontaktutmattingsmotstand, må den i tillegg til høy styrke også ha høy renhet.
3. Den har god sveiseevne og krever derfor bruk av sømløse linjer.
4. Den bør ha god bruddmotstand for å sikre sikkerheten og påliteligheten til jernbanesystemets drift.
5. Den har høy retthet og dimensjonsnøyaktighet.
Japanske og koreanske skinner | ||||||
Modell | Skinnehøyde A | Bunnbredde B | Hodebredde C | Midjetykkelse D | Vekt i meter | Materiale |
JIS15KG | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | ISE |
JIS 22 kg | 93,66 | 93,66 | 50,8 | 10,72 | 22.3 | ISE |
JIS 30A | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12.3 | 30.1 | ISE |
JIS37A | 122,24 | 122,24 | 62,71 | 13,49 | 37,2 | ISE |
JIS50N | 153 | 127 | 65 | 15 | 50,4 | ISE |
CR73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73,3 | ISE |
CR-100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100,2 | ISE |
Produksjonsstandarder: JIS 110391/ISE1101-93 |

Japanske og koreanske skinner:
Spesifikasjoner: JIS15KG, JIS 22KG, JIS 30A, JIS37A, JIS50N, CR73, CR 100
Standard: JIS 110391/ISE1101-93
Materiale: ISE.
Lengde: 6–12 m 12,5–25 m
FUNKSJONER
Funksjonen tilJernbaneSpor skal styre hjulene på rullende materiell fremover, bære det enorme trykket fra hjulene og overføre det til svillene. På elektrifiserte jernbaner eller automatiske blokkseksjoner fungerer skinnene også som sporfelt.

Stålskinner har også god sveiseevne og plastisitet. Dette gjør at skinnestål kan tilpasse seg forskjellige former og kurver, noe som gjør konstruksjonen enklere. Skinnestål kan bearbeides gjennom sveising, kaldbøying og andre bearbeidingsmetoder for å møte behovene til forskjellige skinneformer og linjedesign.


EMBALLASJE OG FRAKT
Det kan ikke bare sikre en smidig transportgang, men også forbedre togsikkerheten og komforten ved reisen. I fremtiden, med den raske utviklingen og oppgraderingen av UIC-standard ståljernbanetransport, vil ståljernbane fortsette å tilpasse seg nye behov med sine unike egenskaper og fordeler, og gi folk en mer effektiv, trygg og komfortabel transportopplevelse.

PRODUKTBRUKKING

Vanlige spørsmål
1. Hvordan kan jeg få et tilbud fra deg?
Du kan legge igjen en beskjed, så svarer vi på alle meldinger i tide.
2. Vil du levere varene i tide?
Ja, vi lover å tilby produkter av beste kvalitet og levering til avtalt tid. Ærlighet er selskapets prinsipp.
3. Kan jeg få prøver før bestilling?
Ja, selvfølgelig. Vanligvis er prøvene våre gratis, vi kan produsere etter dine prøver eller tekniske tegninger.
4. Hva er betalingsbetingelsene dine?
Vår vanlige betalingsbetingelse er 30% innskudd, og resten mot B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Godtar du tredjepartsinspeksjon?
Ja, absolutt aksepterer vi.
6. Hvordan stoler vi på bedriften din?
Vi har spesialisert oss i stålbransjen i årevis som gullleverandør, med hovedkontor i Tianjin-provinsen. Velkommen til å undersøke saken på alle måter, for all del.