ISCOR Steel Rail Light Steel Rail Produsent
Rollen tilISCOR Standard stålskinneer å direkte bære vekten av toget og dets last som overføres av hjulene, og å lede togets kjøreretning. Med et tog på 60 60-tonns gondolvogner som et eksempel, er lasten pluss egenvekt omtrent 5000 tonn, for ikke å nevne de tunge togene med 10.000 tonn eller til og med hundretusenvis av tonn. Et så stort trykk faller først på skuldrene til skinnen. Det kan ses at skinnen må ha tilstrekkelig styrke, stabilitet og slitestyrke.
PRODUKTPRODUKSJONSPROSESS
Teknologi og byggeprosess
Prosessen med å byggeskinne på sporspor innebærer presisjonsteknikk og nøye vurdering av ulike faktorer. Det begynner med å designe sporoppsettet, med tanke på tiltenkt bruk, toghastigheter og terreng. Når designet er ferdigstilt, starter byggeprosessen med følgende nøkkeltrinn:
1. Graving og fundamentering: Byggeteamet forbereder grunnen ved å grave ut området og lage et solid fundament for å støtte vekten og stresset som togene påfører.
2. Installasjon av ballast: Et lag med pukk, kjent som ballast, legges på den forberedte overflaten. Dette fungerer som et støtdempende lag, gir stabilitet og bidrar til å fordele belastningen jevnt.
3. Bånd og festing: Tre- eller betongbånd installeres deretter på toppen av ballasten, og etterligner en rammelignende struktur. Disse båndene gir en sikker base for ståljernbanesporene. De festes med spesifikke pigger eller klips, slik at de forblir på plass.
4. Skinneinstallasjon: Jernbaneskinnene i stål 10m, ofte referert til som standardskinner, legges omhyggelig på toppen av båndene. Disse sporene er laget av høykvalitetsstål og har bemerkelsesverdig styrke og holdbarhet.
PRODUKTSTØRRELSE
Typen og styrken tilJernbaneOf Train er uttrykt i kg/m. Jo tyngre skinnemassen per meter, jo større belastning bærer den. Skinnene til verdens første jernbane var 18 kg/m, og de tyngste skinnene var i USA, som veide 77 kg/m.
| ISCOR standard stålskinne | |||||||
| modell | størrelse (mm） | stoff | materialkvalitet | lengde | |||
| hodebredde | høyde | baseboard | midjedybde | (kg/m) | (m) | ||
| A(mm | B(mm) | C(mm) | D(mm) | ||||
| 15 kg | 41,28 | 76,2 | 76,2 | 7,54 | 14.905 | 700 | 9 |
| 22 kg | 50,01 | 95,25 | 95,25 | 9,92 | 22.542 | 700 | 9 |
| 30 kg | 57,15 | 109,54 | 109,54 | 11.5 | 30.25 | 900A | 9 |
| 40 kg | 63,5 | 127 | 127 | 14 | 40,31 | 900A | 9-25 |
| 48 kg | 68 | 150 | 127 | 14 | 47,6 | 900A | 9-25 |
| 57 kg | 71,2 | 165 | 140 | 16 | 57,4 | 900A | 9-25 |
Sørafrikanske skinner:
Spesifikasjoner: 15 kg, 22 kg, 30 kg, 40 kg, 48 kg, 57 kg
Standard: ISCOR
Lengde: 9-25m
FORDEL
1. Kjennetegn påJernbanevei
1. Høy styrke: Etter optimalisert design og spesialmaterialeformel har skinnene høy bøyestyrke og trykkstyrke, og tåler togets tunge belastning og påvirkning, noe som sikrer sikkerheten og stabiliteten til jernbanetransport.
2. Slitasjemotstand: Skinneoverflaten har høy hardhet og liten friksjonskoeffisient, som kan motstå slitasje på toghjul og skinner og forlenge levetiden.
3. God stabilitet: Skinnene har presise geometriske dimensjoner og stabile horisontale og vertikale dimensjoner, som kan sikre jevn drift av toget og redusere støy og vibrasjoner.
4. Praktisk konstruksjon: Skinnene kan kobles til alle lengder gjennom skjøter, noe som gjør det enklere å installere og skifte skinnene.
5. Lave vedlikeholdskostnader: Skinner er relativt stabile og pålitelige under transport, og har lave vedlikeholdskostnader.
PROSJEKT
Vårt firma's 13.800 tonn avskinnespor ståleksportert til USA ble sendt til Tianjin havn på en gang. Byggeprosjektet ble fullført med at den siste skinnen ble lagt jevnt og trutt på jernbanelinja. Disse skinnene er alle fra den universelle produksjonslinjen til vår skinne- og stålbjelkefabrikk, og bruker globale Produsert til de høyeste og strengeste tekniske standarder.
For mer informasjon om jernbaneprodukter, vennligst kontakt oss!
WeChat: +86 13652091506
Tlf: +86 13652091506
E-post:chinaroyalsteel@163.com
SØKNAD
Skinner brukes hovedsakelig på følgende steder:
Jernbanetransportsystem: Jernbaner er infrastrukturen som kreves for at tog skal reise på jernbane og brukes til å gi stabile spor. Enten det er en vanlig jernbane, en høyhastighetsbane eller en T-bane, trengs det skinner for å støtte og styre toget.
T-banesystem: T-banesystemet er en vanlig offentlig transport i store byer. Skinnene er også en viktig del av T-banelinjene, og sørger for at togene går jevnt i underjordiske tunneler.
Elektrifisert jernbane: Elektrifisert jernbane er et jernbanesystem som bruker elektrisitet til å kjøre tog. Stålskinner brukes også til å bygge skinnene for tog å kjøre på.
Høyhastighetsjernbane: Høyhastighetsjernbane er et jernbanesystem med høyhastighetstog som driftsbærer. Skinnene skal kunne tåle støt og tung belastning av høyhastighetstog for å sikre sikkerhet og stabilitet til høyhastighetstog.
Industriell bruk: I tillegg til transportfeltet, kan stålskinner også brukes på enkelte industrielle steder, for eksempel trikker eller godssystemer i havner, gruver osv., for å gi et drivende fundament for tog eller kjøretøy.
Kort sagt, skinner spiller en nøkkelrolle i driften av ulike transport- og industrisystemer, samtidig som de gir stabile reiseveier, støtter tung last og sikrer sikkerhet.
EMBALLASJON OG FRAKT
1. Jernbanetransport
Lange skinner er et viktig materiale i jernbanekonstruksjon, så jernbanetransport er den foretrukne metoden for lang jernbanetransport. Jernbanetransport har fordelene med stort transportvolum, høy effektivitet, sikkerhet og pålitelighet. Gjennom jernbaneselskapets jernbanetransporttjeneste kan lange skinner fraktes direkte fra produsent til byggeplass. Under transportprosessen vil jernbaneselskapet gjennomføre regelmessige inspeksjoner av de lange skinnene for å sikre sikkerheten under transporten.
2. Veitransport
Sammenlignet med jernbanetransport har veitransport mindre begrensninger på lengden på lange skinner og kan velge en mer fleksibel transportmetode. Siden transportvolumet på veitransport er relativt lite, brukes veitransport generelt til kortreiste transporter, for eksempel regional transport mellom byer eller innenfor byer.
3. Vanntransport
Vanntransport er en transportmåte som er i stand til å frakte store gjenstander og har også store fordeler for transport av lange skinner. Vanntransport utføres vanligvis av skip, som har egenskapene til lang transportavstand og stort transportvolum. Men fordi rutevalget for vanntransport er begrenset, og andre transportmetoder må kobles mellom startpunktet og endepunktet for varene, er det nødvendig å ta hensyn til ruting- og koordineringsproblemene under selve transportprosessen.
I det hele tatt er jernbanetransport den beste måten å transportere lange skinner på, men det bør bemerkes at under selve transportprosessen må den koordineres med andre logistikktransportmetoder. Samtidig har veitransport og vanntransport også sine unike fordeler og må velges i henhold til faktiske forhold. Kort sagt, å velge riktig lang jernbanetransportmetode kan effektivt sikre transporteffektivitet, redusere transportkostnader og forbedre kvaliteten på prosjektkonstruksjonen.
SELSKAPSSTYRKE
Laget i Kina, førsteklasses service, banebrytende kvalitet, verdenskjent
1. Skalaeffekt: Vårt firma har en stor forsyningskjede og en stor stålfabrikk, oppnår skalaeffekter innen transport og innkjøp, og blir et stålselskap som integrerer produksjon og tjenester
2. Produktmangfold: Produktmangfold, hvilket som helst stål du ønsker kan kjøpes hos oss, hovedsakelig engasjert i stålkonstruksjoner, stålskinner, stålspunt, solcellebraketter, kanalstål, silisiumstålspoler og andre produkter, noe som gjør det mer fleksibelt Velg ønsket produkttype for å møte ulike behov.
3. Stabil forsyning: Å ha en mer stabil produksjonslinje og forsyningskjede kan gi mer pålitelig forsyning. Dette er spesielt viktig for kjøpere som trenger store mengder stål.
4. Merkeinnflytelse: Ha høyere merkeinnflytelse og større marked
5. Service: Et stort stålselskap som integrerer tilpasning, transport og produksjon
6. Priskonkurranseevne: rimelig pris
*Send e-posten tilchinaroyalsteel@163.comfor å få et tilbud på dine prosjekter
KUNDER BESØK
FAQ
1. Hvordan kan jeg få et tilbud fra deg?
Du kan legge igjen en melding, og vi vil svare på hver melding i tide.
2. Vil du levere varene i tide?
Ja, vi lover å tilby produkter av beste kvalitet og levering i tide. Ærlighet er vår bedrifts grunnsetning.
3. Kan jeg få prøver før bestilling?
Ja, selvfølgelig. Vanligvis er prøvene våre gratis, vi kan produsere etter dine prøver eller tekniske tegninger.
4.Hva er betalingsbetingelsene dine?
Vår vanlige betalingsperiode er 30% depositum, og rest mot B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Godtar du tredjepartsinspeksjonen?
Ja absolutt aksepterer vi.
6.Hvordan stoler vi på bedriften din?
Vi har spesialisert oss på stålvirksomhet i årevis som gylden leverandør, hovedkvarter lokalisert i Tianjin-provinsen, velkommen til å undersøke på alle måter, for all del.
