ISCOR stålskinne produsent av lett stålskinne
Rollen tilISCOR standard stålskinneer å direkte bære vekten av toget og lasten som overføres av hjulene, og å styre togets kjøreretning. Hvis vi tar et tog med 60 60-tonns gondolvogner som et eksempel, er lasten pluss egenvekten omtrent 5000 tonn, for ikke å snakke om de tunge togene med 10 000 tonn eller til og med hundretusenvis av tonn. Et slikt enormt trykk faller først på skinnens skuldre. Det kan sees at skinnen må ha tilstrekkelig styrke, stabilitet og slitestyrke.
PRODUKTPRODUKSJONSPROSESS
Teknologi og byggeprosess
Prosessen med å konstruerejernbane på sporetSpor innebærer presisjonsteknikk og nøye vurdering av ulike faktorer. Det begynner med å utforme sporoppsettet, med tanke på tiltenkt bruk, toghastigheter og terreng. Når designet er ferdigstilt, starter byggeprosessen med følgende viktige trinn:
1. Utgraving og fundamentering: Anleggsmannskapet forbereder grunnen ved å grave ut området og lage et solid fundament for å tåle vekten og belastningen som togene utsetter.
2. Ballastinstallasjon: Et lag med pukk, kjent som ballast, legges på den forberedte overflaten. Dette fungerer som et støtdempende lag, gir stabilitet og bidrar til å fordele lasten jevnt.
3. Slipere og feste: Tre- eller betongslipere monteres deretter oppå ballasten, og etterligner en rammelignende struktur. Disse sliperne gir et sikkert underlag for ståljernbanesporene. De festes med spesifikke pigger eller klips, slik at de holder seg godt på plass.
4. Skinneinstallasjon: Denståljernbaneskinnes 10m, ofte referert til somstandard skinnes, er omhyggelig lagt oppå båndene. Disse skinnene er laget av høykvalitetsstål og har bemerkelsesverdig styrke og holdbarhet.
PRODUKTSTØRRELSE
Typen og styrken tilJernbaneAntall tog uttrykkes i kg/m². Jo tyngre skinnevekten per meter er, desto større last bærer den. Skinnene til verdens første jernbane var 18 kg/m², og de tyngste skinnene var i USA, med en vekt på 77 kg/m².
| ISCOR-standard stålskinne | |||||||
| modell | størrelse (mm） | stoff | materialkvalitet | lengde | |||
| hodebredde | høyde | gulvlist | midjedybde | (kg/m²) | (m) | ||
| A(mm | B(mm) | C(mm) | D(mm) | ||||
| 15 kg | 41,28 | 76,2 | 76,2 | 7,54 | 14,905 | 700 | 9 |
| 22 kg | 50,01 | 95,25 | 95,25 | 9,92 | 22.542 | 700 | 9 |
| 30 kg | 57,15 | 109,54 | 109,54 | 11,5 | 30.25 | 900A | 9 |
| 40 kg | 63,5 | 127 | 127 | 14 | 40,31 | 900A | 9–25 |
| 48 kg | 68 | 150 | 127 | 14 | 47,6 | 900A | 9–25 |
| 57 kg | 71,2 | 165 | 140 | 16 | 57,4 | 900A | 9–25 |
Sørafrikanske skinner:
Spesifikasjoner: 15 kg, 22 kg, 30 kg, 40 kg, 48 kg, 57 kg
Standard: ISCOR
Lengde: 9–25 m
FORDEL
1. Kjennetegn vedJernbanespor
1. Høy styrke: Etter optimalisert design og spesiell materialformel har skinnene høy bøyestyrke og trykkstyrke, og kan tåle den tunge belastningen og støtet fra toget, noe som sikrer sikkerheten og stabiliteten til jernbanetransport.
2. Slitasjemotstand: Skinneoverflaten har høy hardhet og liten friksjonskoeffisient, som kan motstå slitasje på toghjul og skinner og forlenge levetiden.
3. God stabilitet: Skinnene har presise geometriske dimensjoner og stabile horisontale og vertikale dimensjoner, noe som kan sikre jevn drift av toget og redusere støy og vibrasjoner.
4. Praktisk konstruksjon: Skinnene kan kobles til alle lengder gjennom skjøter, noe som gjør det enklere å installere og bytte ut skinnene.
5. Lave vedlikeholdskostnader: Skinner er relativt stabile og pålitelige under transport, og har lave vedlikeholdskostnader.
PROSJEKT
Vårt selskap'13 800 tonnjernbanespor i ståleksportert til USA ble sendt fra Tianjin havn samtidig. Byggeprosjektet ble fullført med den siste skinnen som ble lagt jevnt og trutt på jernbanelinjen. Disse skinnene kommer alle fra den universelle produksjonslinjen til vår skinne- og stålbjelkefabrikk, som bruker global produksjon i henhold til de høyeste og mest strenge tekniske standardene.
For mer informasjon om jernbaneprodukter, vennligst kontakt oss!
WeChat: +86 13652091506
Tlf: +86 13652091506
E-post:[e-postbeskyttet]
SØKNAD
Skinner brukes hovedsakelig på følgende steder:
JernbanetransportsystemSkinner er infrastrukturen som kreves for at tog skal kunne kjøre på jernbane, og brukes til å gi stabile spor. Enten det er en vanlig jernbane, en høyhastighetsjernbane eller en t-bane, er skinner nødvendige for å støtte og styre toget.
T-banesystemT-banesystemet er et vanlig offentlig transportmiddel i storbyer. Skinnene er også en viktig del av T-banelinjene, og sørger for at togene går problemfritt i underjordiske tunneler.
Elektrifisert jernbaneElektrifisert jernbane er et jernbanesystem som bruker elektrisitet til å drive tog. Stålskinner brukes også til å bygge spor som tog kan kjøre på.
HøyhastighetsjernbaneHøyhastighetsjernbane er et jernbanesystem med høyhastighetstog som driftsbærer. Skinnene må kunne tåle støtet og den tunge belastningen fra høyhastighetstog for å sikre sikkerheten og stabiliteten til høyhastighetstog.
Industriell brukI tillegg til transportfeltet kan stålskinner også brukes på enkelte industriområder, som trikker eller godstog i havner, gruver osv., for å danne et drivende grunnlag for tog eller kjøretøy.
Kort sagt spiller skinner en nøkkelrolle i driften av ulike transport- og industrisystemer, samtidig som de gir stabile reiseveier, støtter tunge laster og sikrer sikkerhet.
EMBALLASJE OG FRAKT
1. Jernbanetransport
Lange skinner er et viktig materiale i jernbanekonstruksjon, så jernbanetransport er den foretrukne metoden for langbanetransport. Jernbanetransport har fordelene med stort transportvolum, høy effektivitet, sikkerhet og pålitelighet. Gjennom jernbaneselskapets jernbanetransporttjeneste kan lange skinner transporteres direkte fra produsenten til byggeplassen. Under transportprosessen vil jernbaneselskapet gjennomføre regelmessige inspeksjoner av de lange skinnene for å sikre sikkerheten under transport.
2. Veitransport
Sammenlignet med jernbanetransport har veitransport mindre begrensninger på lengden på lange skinner og kan velge en mer fleksibel transportmetode. Siden transportvolumet for veitransport er relativt lite, brukes veitransport vanligvis til kortdistansetransport, for eksempel regional transport mellom byer eller innen byer.
3. Vanntransport
Vanntransport er en transportmåte som kan transportere store gjenstander, og har også store fordeler ved transport av lange skinner. Vanntransport utføres vanligvis med skip, noe som har egenskapene lange transportavstander og stort transportvolum. Men fordi rutevalget for vanntransport er begrenset, og andre transportmetoder må kobles mellom startpunktet og sluttpunktet for varene, er det nødvendig å være oppmerksom på rute- og koordineringsproblemer under selve transportprosessen.
Alt i alt er jernbanetransport den beste måten å transportere lange skinner på, men det bør bemerkes at den under selve transportprosessen må koordineres med andre logistiske transportmetoder. Samtidig har veitransport og sjøtransport også sine unike fordeler og må velges i henhold til faktiske forhold. Kort sagt, å velge riktig metode for langbanetransport kan effektivt sikre transporteffektivitet, redusere transportkostnader og forbedre kvaliteten på prosjektbyggingen.
SELSKAPSSTYRKE
Laget i Kina, førsteklasses service, banebrytende kvalitet, verdenskjent
1. Skalaeffekt: Selskapet vårt har en stor forsyningskjede og en stor stålfabrikk, og oppnår skalaeffekter innen transport og innkjøp, og blir et stålselskap som integrerer produksjon og tjenester.
2. Produktmangfold: Produktmangfold, alt stål du ønsker kan kjøpes fra oss. Vi driver hovedsakelig med stålkonstruksjoner, stålskinner, stålspuntvegger, solcellebraketter, kanalstål, silisiumstålspoler og andre produkter, noe som gjør det mer fleksibelt. Velg ønsket produkttype for å dekke ulike behov.
3. Stabil forsyning: En mer stabil produksjonslinje og forsyningskjede kan gi en mer pålitelig forsyning. Dette er spesielt viktig for kjøpere som trenger store mengder stål.
4. Merkeinnflytelse: Ha høyere merkeinnflytelse og større marked
5. Service: Et stort stålselskap som integrerer tilpasning, transport og produksjon
6. Priskonkurransedyktighet: rimelig pris
*Send e-posten til[e-postbeskyttet]for å få et tilbud på prosjektene dine
KUNDER BESØKER
Vanlige spørsmål
1. Hvordan kan jeg få et tilbud fra deg?
Du kan legge igjen en beskjed, så svarer vi på alle meldinger i tide.
2. Vil du levere varene i tide?
Ja, vi lover å tilby produkter av beste kvalitet og levering til avtalt tid. Ærlighet er selskapets prinsipp.
3. Kan jeg få prøver før bestilling?
Ja, selvfølgelig. Vanligvis er prøvene våre gratis, vi kan produsere etter dine prøver eller tekniske tegninger.
4. Hva er betalingsbetingelsene dine?
Vår vanlige betalingsbetingelse er 30% innskudd, og resten mot B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Godtar du tredjepartsinspeksjon?
Ja, absolutt aksepterer vi.
6. Hvordan stoler vi på bedriften din?
Vi har spesialisert oss i stålbransjen i årevis som gullleverandør, med hovedkontor i Tianjin-provinsen. Velkommen til å undersøke saken på alle måter, for all del.
