Kina stålstruktur boligbygning stålstruktur villa
Materialene i stålstruktur, i motsetning til den tradisjonelle byggebransjen bruker et stort antall lokale materialer, men alle slags stål, aluminium og forskjellige legeringer levert av den moderne metallurgiske industrien.
*Avhengig av applikasjonen din, kan vi designe det mest økonomiske og holdbare stålrammen for å hjelpe deg med å skape maksimal verdi for prosjektet ditt.
| Produktnavn: | Stålbyggingsmetallstruktur |
| Materiale ： | Q235B, Q345B |
| Hovedramme ： | H-formstålbjelke |
| Purlin: | C, Z - Form stålpurlin |
| Tak og vegg: | 1. korrugert stålplate; 2.Rock Wool Sandwich Panels; 3.Eps sandwichpaneler; 4.Glass Wool Sandwich Panels |
| Dør: | 1. Rolling gate 2. Slide dør |
| Vindu: | PVC stål eller aluminiumslegering |
| Nedtut: | Rundt PVC -rør |
| Applikasjon: | Alle slags industrielle verksteder, lager, høyhus bygning |
Stålstrukturmaterialstandarden er nøyaktig, inspeksjonskravene er høye, lagrings-, transport- og prosesseringsforholdene er strenge, og de fleste av dem trenger mekanisert drift.
*Send e -posten tilchinaroyalsteel@163.comFor å få et tilbud for prosjektene dine
Produktdetaljer
FORDEL
Stål er preget av høy styrke, lett vekt, god generell stivhet og sterk motstand mot deformasjon. Derfor er det spesielt egnet for bygging av store, ultrahøye og supertunge bygninger; Materialet har god homogenitet og isotropi, som er ideelt elastisitetsmateriale, som best oppfyller de grunnleggende forutsetningene om generell ingeniørmekanikk; Materialet har god plastisitet og seighet, kan ha stor deformasjon og tåler dynamiske belastninger godt; byggeperioden er kort; Det har en høy grad av industrialisering, og kan spesialiseres i produksjon med høy grad av mekanisering.
For stålkonstruksjoner bør stål med høy styrke studeres for å øke avkastningspunktstyrken. I tillegg blir nye typer stål, for eksempel H-formet stål (også kjent som bredt flensestål) og T-formet stål, så vel som profilerte stålplater, rullet for å tilpasse seg store span-strukturer og behovet for super Høyhus.
I tillegg er det et varmebestandig bridge lysstålstruktursystem. Selve bygningen er ikke energieffektiv. Denne teknologien bruker smarte spesielle kontakter for å løse problemet med kalde og varme broer i bygningen. Den lille fagverksstrukturen lar kabler og vannrør passere gjennom veggen for konstruksjon. Dekorasjon er praktisk.
Fordel:
Stålkomponentsystemet har de omfattende fordelene med lett vekt, fabrikkprodusert produksjon, rask installasjon, kort konstruksjonssyklus, god seismisk ytelse, rask investeringsgjenoppretting og mindre miljøforurensning. Sammenlignet med forsterkede betongkonstruksjoner, har det mer de unike fordelene med de tre aspektene ved utvikling, i det globale omfanget, spesielt i utviklede land og regioner, har stålkomponenter blitt rimelig og mye brukt innen byggingeniør.
INNSKUDD
StåldesignbyggingLaget på fabrikken, transportert til stedet etter installasjon, gjennom sveising eller boltet for å fullføre hovedstrukturen. Fordi den er laget på fabrikken, kan forskjellige prosesseringsmidler for moderne produksjonsoperasjoner brukes, inkludert sveising, boltet, støpt stål, varm bøying og kald bøyning, varm rulling og kald rulling, etc., og forskjellige deteksjonsmidler kan brukes, inkludert fysiske og kjemiske tester, ultralydtesting, røntgentesting, magnetisk partikkeltesting, etc., slik at de behandlede komponentene er mer nøyaktige og kvaliteten er mer garantert.
Produktinspeksjon
Kvaliteten påStålrammebygningerSveising påvirker direkte sikkerheten til det overordnede prosjektet, så ikke-destruktiv testing av sveiser er en veldig viktig kobling. Sveisetesting inkluderer følgende:
Ikke-destruktiv testing av interne defekter i sveiser
(1) Penetrantinspeksjon penetrantinspeksjon er en ikke-destruktiv inspeksjonsmetode som bruker den gjennomtrengende effekten av et lysstofffarge eller et rødt fargestoff for å vise spor av feil. Vanlige brukte metoder inkluderer fluorescensinspeksjon og fargeinspeksjon.
Spray en rød fargestoff med god gjennomtrengbarhet på overflaten av den rensede sveisingen. Etter at den trenger inn i feilene på sveiseoverflaten, tørk av overflaten på sveisen rent. Påfør deretter et lag med hvit skjermvæske. Etter tørking adsorberes fargestoffet som har trengt inn i sveisesvektene av det hvite displaymiddelet på grunn av kapillærvirkning, og viser røde spor av defekter på overflaten. Penetrant -testing kan brukes på hvilket som helst materiale med en glatt overflate.
(2) Magnetisk partikkelinspeksjon Magnetisk partikkelinspeksjon skal magnetisere sveisingen i et sterkt magnetfelt, slik at magnetfeltlinjene passerer gjennom sveisen. Når du møter defekter på eller nær overflaten av sveisen, genereres magnetisk flukslekkasje og tiltrekker seg magnetisk jernoksyd spredt på overflaten av sveisen. rosa.
Plasseringen og størrelsen på defekten kan vurderes basert på sporene for adsorpsjon av jernpulver. Magnetisk partikkelinspeksjon er bare egnet for å oppdage defekter på overflaten eller nær overflaten av ferromagnetiske materialer.
(3) Radiografisk inspeksjon Det er to typer radiografisk inspeksjon: røntgen- og Y-ray-inspeksjon. Når stråler passerer gjennom den inspiserte sveisen, er det liten, så filmen på baksiden av sveisen er mer følsom for lys hvis det er en feil på baksiden av sveisen. Etter at filmen er utviklet, vises svarte flekker på det mangelfulle området. Eller striper.
Røntgenbestrålingstid er kort og rask, men utstyret er sammensatt og dyrt, og dens penetrasjonsevne er mindre enn Y-strålene. Tykkelsen på sveisingen som skal oppdages skal være mindre enn 30 mm. Y-ray inspeksjonsutstyr er lett, lett å betjene, har sterk gjennomtrengende evne og kan belyse 300 mm stålplater. Ingen strømforsyning er nødvendig under transilluminering, noe som gjør det praktisk for feltoperasjoner. Men når du oppdager mindre enn 50 mm, er følsomheten ikke høy.
(4) Ultrasonic testing Ultrasonic testing bruker prinsippet om at ultralydbølger kan forplante seg inne i metallet og vil bli reflektert og brytes når du møter grensesnittet mellom to medier for å oppdage interne defekter i sveisen.
PROSJEKT
Vårt selskap eksporterer ofte stålstrukturprodukter til Amerika og sørøstasiatiske land. Vi deltok i et av prosjektene i Amerika med et samlet areal på omtrent 543 000 kvadratmeter og en total bruk på omtrent 20 000 tonn stål. Etter at prosjektet er fullført, vil det bli et stålstrukturkompleks som integrerer produksjon, liv, kontor, utdanning og turisme.
SØKNAD
DeStålrammetallbygningerer også mer omfattende i bruk, fra byggingen av fabrikkbygningen til byggingen av stedet, er det uatskillelig fra den høye tettheten av stålrammestrukturen, og stålrammen er et resirkulert materiale, og det er lettere å fullføre i transportbasisk laget på fabrikken, transportert til stedet etter installasjon, gjennom sveising eller boltet for å fullføreStålrammetallbygninger. Fordi den er laget på fabrikken, kan forskjellige prosesseringsmidler for moderne produksjonsoperasjoner brukes, inkludert sveising, boltet, støpt stål, varm bøying og kald bøyning, varm rulling og kald rulling, etc., og forskjellige deteksjonsmidler kan brukes, inkludert fysiske og kjemiske tester, ultralydtesting, røntgentesting, magnetisk partikkeltesting, etc., slik at de behandlede komponentene er mer nøyaktige og kvaliteten er mer garantert.
Emballasje og frakt
1. Forholdsregler for transport
Følgende forhold må bemerkes når du transporterer stålkomponenter:
(1) Velg et passende transportkjøretøy, med tanke på faktorer som størrelse, vekt, form og mengde av varene;
(2) ordne varer rimelig for å sikre stabilitet under transport;
(3) Kontroller transportstatusen til varene regelmessig og ta rettidige tiltak for å forhindre skade;
(4) Overhold veitrafikkforskrifter og sikre kjøresikkerhet.
2. Vanlige transportmetoder
Det er tre ofte brukte transportmetoder for stålkomponenter: vannvei, vei og jernbanetransport. i:
(1) Vanntransport: egnet for langdistanse, store volum og tunge varer, som kan redusere transportkostnadene, men faktorer som portbelastning og lossing av problemer og vær må vurderes.
(2) Vegtransport: Egnet for kort- til mellomstasjon og små-til-medium partier med varer. Du kan velge lastebiler eller dumpe lastebiler for transport.
(3) Jernbanetransport: Egnet for mellomstore og lange avstander, store mengder og tunge varer, noe som kan spare tid og kostnader under transport.
Selskapets styrke
Laget i Kina, førsteklasses tjeneste, nyskapende kvalitet, verdenskjent
1. Skalaeffekt: Vårt selskap har en stor forsyningskjede og en stor stålfabrikk, oppnår skalaeffekter i transport og anskaffelser, og blir et stålfirma som integrerer produksjon og tjenester
2. Produktmangfold: Produktmangfold, stål du ønsker kan kjøpes fra oss, hovedsakelig engasjert i stålkonstruksjoner, stålskinner, stålplater, solcellefester, kanalstål, silisiumstålspoler og andre produkter, noe som gjør det mer fleksibelt valg den ønskede produkttypen for å imøtekomme forskjellige behov.
3. Stabil forsyning: Å ha en mer stabil produksjonslinje og forsyningskjede kan gi mer pålitelig forsyning. Dette er spesielt viktig for kjøpere som trenger store mengder stål.
4. Brandsinnflytelse: Ha høyere merkevareinnflytelse og større marked
5. Tjeneste: Et stort stålfirma som integrerer tilpasning, transport og produksjon
6. Pris konkurranseevne: rimelig pris
*Send e -posten tilchinaroyalsteel@163.comFor å få et tilbud for prosjektene dine
Kunder besøker
