Kina Leverandør jernbane GB Standard stålbane Tungt jernbaneskinne og lett jernbanebane for gruvedrift
Seksjonsformen tilTog jernbanesporStål vedtar den I-formede delen med den beste bøyningsytelsen, og jernbanhodet, jernbanemidjen og skinnebunnen er sammensatt av tre deler. For å gjøre skinnen bedre motstå kraften fra alle sider og sikre de nødvendige styrkeforholdene, skal skinnen ha nok høyde, og hodet og bunnen skal ha nok område og høyde, og midjen og bunnen skal ikke være for tynn.
Spor av jernbaneer produsert av stållegeringer med høy styrke, noe som gjør den solid og usedvanlig holdbar. Det blir utsatt for strenge kvalitetskontrollprøver for å sikre dens evne til å motstå vekten på togene og den konstante friksjonen som genereres av dem. Styrken til jernbanestål er avgjørende, ettersom den trenger å tåle ikke bare de tunge belastningene, men også de stadig skiftende værforholdene. Enten det er ekstreme temperaturer, kraftig regn eller snø, må jernbanesporene forbli intakte og operative til enhver tid.
Produktproduksjonsprosess
Teknologi og konstruksjonsprosess
Prosessen med å konstruereTogbane stålSpor innebærer presisjonsteknikk og nøye vurdering av forskjellige faktorer. Det begynner med å designe sporoppsettet, under hensyntagen til den tiltenkte bruken, toghastigheten og terrenget. Når designen er ferdigstilt, begynner konstruksjonsprosessen med følgende nøkkeltrinn:
1. Utgraving og fundament: Byggemannskapet forbereder bakken ved å grave ut området og skape et solid fundament for å støtte vekten og stresset som er pålagt av tog.
2. Ballastinstallasjon: Et lag med knust stein, kjent som ballast, er lagt på den forberedte overflaten. Dette fungerer som et sjokkabsorberende lag, gir stabilitet og hjelper til med å distribuere belastningen jevnt.
3. Bånd og festing: Tre- eller betongbånd installeres deretter på toppen av ballasten, og etterligner en rammeliknende struktur. Disse båndene gir en sikker base for stål jernbanespor. De er festet ved hjelp av spesifikke pigger eller klipp, og sikrer at de forblir godt på plass.
4. Skinneinstallasjon: Stålbaneskinnene 10 meter, ofte referert til som standardskinner, er omhyggelig lagt på toppen av båndene. Disse sporene er laget av stål av høy kvalitet, og har bemerkelsesverdig styrke og holdbarhet.
Produktstørrelse
| Produktnavn: | GB Standard stålbane | |||
| Type: | Tung jernbane, kranskinne ， lettbane | |||
| Materiale/spesifikasjon ： | ||||
| Lettbane: | Modell/materiale: | Q235ump | Spesifikasjon ： | 30 kg/m ， 24 kg/m ， 22 kg/m ， 18 kg/m ， 15 kg/m ， 12 kg/m ， 8 kg/m. |
| Tung skinn ： | Modell/materiale: | 45mn ， 71mn ； | Spesifikasjon ： | 50 kg/m ， 43 kg/m ， 38 kg/m ， 33 kg/m. |
| Kranbane: | Modell/materiale: | U71mn ； | Spesifikasjon ： | Qu70 kg /m ， qu80 kg /m ， qu100 kg /m ， qu120 kg /m. |
GB Standard stålbane:
Spesifikasjoner: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43KG, P50KG, P60KG, QU70, QU80, QU100, QU120
Standard: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Materiale: U71Mn/50mn
Lengde: 6m-12m 12,5m-25m
| Vare | Karakter | Seksjonsstørrelse (mm) | ||||
| Jernbanehøyde | Basebredde | Hodebredde | Tykkelse | Vekt (kg) | ||
| Lettskinne | 8 kg/m | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12 kg/m | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107,95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107,95 | 107,95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| Tung skinn | 38 kg/m | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50 kg/m | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176.00 | 150,00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75 kg/m | 192.00 | 150,00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150,00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Løfteskinne | Qu70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| QU100 | 150,00 | 150,00 | 100,00 | 38.00 | 88.96 | |
| Qu120 | 170,00 | 170,00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
FORDEL
Jernbanesporeter hovedkomponenten i jernbanesporet. Funksjonen er å lede hjulene til den rullende bestanden fremover, tåle hjulets enorme trykk og overføre til sovende. Skinnen må gi en kontinuerlig, glatt og minst motstandsdyktig rulleoverflate for hjulet. I elektrifisert jernbane- eller automatisk blokkeringsdel kan skinnen også brukes som en banekrets.
fordel
1.1 Høy styrke
Materialet i skinnene er stål av høy kvalitet, som har høy styrke og seighet. Under ekstreme forhold som tunge belastninger og langvarig kjøring av tog, tåler det stort trykk og deformasjon, noe som sikrer sikkerheten og stabiliteten til jernbanetransport.
1.2 God slitestyrke
Skinneoverflaten har høy hardhet og kan effektivt motstå hjulklær. Samtidig har også spesifikasjonene og teknologien til skinnene blitt forbedret med årene, noe som reduserer slitasje på visse deler og forlenger levetiden.
1.3 Enkelt vedlikehold
Den generelle utformingen av skinnene er veldig stabil og relativt enkel å vedlikeholde, noe som i stor grad kan redusere interferens og skade på jernbanelinjer.
PROSJEKT
Vårt selskap'13 800 tonn stålskinner som ble eksportert til USA ble sendt til Tianjin Port på en gang. Byggeprosjektet ble fullført med den siste skinnen som ble stadig lagt på jernbanelinjen. Disse skinner er alle fra den universelle produksjonslinjen på vår jernbane- og stålstrålefabrikk, og bruker global produsert til de høyeste og strenge tekniske standarder.
For mer informasjon om jernbaneprodukter, vennligst kontakt oss!
WeChat: +86 13652091506
Tlf: +86 13652091506
E -post:chinaroyalsteel@163.com
SØKNAD
Det er tungeSteel Railroad Track, lette skinner og løfter skinner i skinnene. Forskjellen mellom kraftig skinne og lysskinne er at vekten per lengde på jernbanen er forskjellig. Skinner som veier mer enn 30 kg per meter kalles tunge skinner; Skinner som veier mindre enn 30 kg per meter kalles lette skinner. Generelt brukes tunge skinner hovedsakelig på jernbanespor, og heise skinner brukes hovedsakelig i å løfte stiklinger.
1. Jernbanetransportfelt
Rails er en essensiell og viktig komponent i jernbanekonstruksjon og drift. I jernbanetransport er stålskinner ansvarlig for å støtte og bære hele vekten av toget, og deres kvalitet og ytelse påvirker direkte sikkerheten og stabiliteten til toget. Derfor må skinner ha utmerkede fysiske og kjemiske egenskaper som høy styrke, slitestyrke og korrosjonsmotstand. For tiden er jernbanestandarden som brukes av de fleste innenlandske jernbanelinjer GB/T 699-1999 "High Carbon Structural Steel".
2. Konstruksjonsingeniørfelt
I tillegg til jernbanefeltet, er stålskinner også mye brukt i konstruksjonsteknikk, for eksempel i byggingen av kraner, tårnkraner, broer og underjordiske prosjekter. I disse prosjektene brukes skinner som fot og inventar for å støtte og bære vekt. Deres kvalitet og stabilitet har en viktig innvirkning på sikkerheten og stabiliteten til hele byggeprosjektet.
3. Tungt maskinfelt
I feltet med tung maskinproduksjon er skinner også en vanlig komponent, hovedsakelig brukt på rullebaner sammensatt av skinner. For eksempel må stålverksteder i stålplanter, produksjonslinjer i bilfabrikker, etc. alle bruke rullebaner sammensatt av stålskinner for å støtte og bære tunge maskiner og utstyr som veier titalls tonn eller mer.
Kort sagt, den brede påføringen av stålskinner i transport, byggingeniør, tunge maskiner og andre felt har gitt viktige bidrag til utviklingen og fremdriften i disse næringene. I dag, med kontinuerlig innovasjon og utvikling av teknologi, oppdateres og oppgraderes kontinuerlig for å tilpasse seg kontinuerlig forbedring og forfølgelse av ytelse og kvalitet på forskjellige felt.
Emballasje og frakt
Sporstål er et av de uunnværlige materialene i jernbanekonstruksjon. Valg av transportmetoder må fullt ut vurdere faktorer som lastegenskaper, transportavstand, trafikkforhold og miljøvernfaktorer. Generelt sett kan følgende transportmetoder velges:
1. Jernbanetransport: Siden sporstål i seg selv er en del av jernbanen, er jernbanetransport den vanligste metoden. Ikke bare kan sikkerhet sikres, men logistikkkostnader kan også reduseres.
2. Vegtransport: Hvis mengden varer er liten eller avstanden er kort, kan du velge veitransport. Imidlertid er det nødvendig å tilberede anti-sklisikre matter og fikse materialer for å sikre sikker transport av varer.
3. Vanntransport: For langdistansetransport kan du velge vanntransport. Du må imidlertid ta hensyn til værforhold, låser, vannstand og transportforskrifter.
4. Lufttransport: Hvis varene har et presserende behov eller trenger å ankomme raskt, kan du velge lufttransport. På grunn av de høye kostnadene må man imidlertid veie fordeler og ulemper før de tar en beslutning.
Selskapets styrke
Laget i Kina, førsteklasses tjeneste, nyskapende kvalitet, verdenskjent
1. Skalaeffekt: Vårt selskap har en stor forsyningskjede og en stor stålfabrikk, oppnår skalaeffekter i transport og anskaffelser, og blir et stålfirma som integrerer produksjon og tjenester
2. Produktmangfold: Produktmangfold, stål du ønsker kan kjøpes fra oss, hovedsakelig engasjert i stålkonstruksjoner, stålskinner, stålplater, solcellefester, kanalstål, silisiumstålspoler og andre produkter, noe som gjør det mer fleksibelt valg den ønskede produkttypen for å imøtekomme forskjellige behov.
3. Stabil forsyning: Å ha en mer stabil produksjonslinje og forsyningskjede kan gi mer pålitelig forsyning. Dette er spesielt viktig for kjøpere som trenger store mengder stål.
4. Brandsinnflytelse: Ha høyere merkevareinnflytelse og større marked
5. Tjeneste: Et stort stålfirma som integrerer tilpasning, transport og produksjon
6. Pris konkurranseevne: rimelig pris
*Send e -posten tilchinaroyalsteel@163.comFor å få et tilbud for prosjektene dine
Kunder besøker
FAQ
1.Hvordan kan jeg få et tilbud fra deg?
Du kan legge igjen beskjed, og vi vil svare hver melding i tide.
2. Vil du levere varene i tide?
Ja, vi lover å tilby produkter av beste kvalitet og levering i tide. Ærlighet er selskapets grunnlag.
3. Kan jeg få prøver før bestilling?
Ja, selvfølgelig. Vanligvis er prøvene våre gratis, vi kan produsere av prøvene dine eller tekniske tegninger.
4.Hva er betalingsbetingelsene dine?
Vår vanlige betalingsperiode er 30% innskudd, og hvil mot B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Har du godtatt tredjepartsinspeksjon?
Ja absolutt vi godtar.
6.Hvordan stoler vi på selskapet ditt?
Vi spesialiserer oss i stålvirksomhet i årevis som Golden Leverandør, hovedkvarteret lokaliserer i Tianjin -provinsen, velkommen til å undersøke på noen måter, for all del.
