Konkurransedyktig pris DIN Standard stålskinne Jernbanetransportkonstruksjon
PRODUKTPRODUKSJONSPROSESS
Med utviklingen av hastighetsøkning på jernbanen har den maksimale driftshastigheten for tog økt fra 120 km/t til 350 km/t, noe som har fremmet den kontinuerlige utviklingen av jernbaneproduksjonsteknologi og transformasjonen fra tradisjonelle valsemetoder til moderne avanserte metoder.

Skinnens kjemiske sammensetning må oppfylle kravene i nasjonale standarder for å sikre kvalitetsstabilitet og ytelsespålitelighet. Det kreves vanligvis at skinnens kjemiske sammensetning, som karboninnhold, svovelinnhold, fosforinnhold, manganinnhold og silisiuminnhold, er innenfor et visst område for å oppfylle kravene til styrke, seighet og korrosjonsbestandighet.
PRODUKTSTØRRELSE
Overflatekvaliteten på skinnen påvirker direkte levetiden i nærområdet og sikker drift av hele linjen. Derfor skal skinneoverflaten ikke ha åpenbare sprekker, salform, strekk, utmatting eller andre defekter, og overflaten skal være glatt og flat, uten åpenbare gjennomtrengende netting eller riper.

DIN-standard stålskinne | ||||
modell | K-hodebredde (mm) | H1-skinnehøyde (mm) | B1 bunnbredde (mm) | Vekt i meter (kg/m²) |
A45 | 45 | 55 | 125 | 22.1 |
A55 | 55 | 65 | 150 | 31,8 |
A65 | 65 | 75 | 175 | 43.1 |
A75 | 75 | 85 | 200 | 56,2 |
A100 | 100 | 95 | 200 | 74,3 |
A120 | 120 | 105 | 220 | 100,0 |
A150 | 150 | 150 | 220 | 150,3 |
MRS86 | 102 | 102 | 165 | 85,5 |
MRS87A | 101,6 | 152,4 | 152,4 | 86,8 |

Tysk standardskinne:
Spesifikasjoner: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
Standard: DIN536 DIN5901-1955
Materiale: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
Lengde: 8–25 m
FUNKSJONER
Høyhastighetsskinnene produsert av Baotou Steel bidrar til høyhastighetsjernbanen Beijing-Shanghai. Under den felles igangkjøringen og omfattende testingen av pilotstrekningen mellom Zaozhuang og Bengbu satte den en hastighetsrekord på 486,1 km/t.

SØKNAD
Tradisjonelle høyhastighetsjernbaner bruker ballastfrie spor. I de tidlige dager brukte også passasjertog ballastfrie spor, og senere gikk de over til ballasterte spor. Denne endringen i fundamentet for høyhastighetsjernbaner stiller høyere krav til jernbanekvalitet ved bygging av høyhastighetsjernbaner.

EMBALLASJE OG FRAKT
Kort sagt, den brede bruken av stålskinner innen transport, bygg- og anleggsteknikk og tunge maskiner har gitt et viktig bidrag til utviklingen og fremgangen i disse næringene. I dag, med kontinuerlig innovasjon og teknologiutvikling, blir skinnen også kontinuerlig oppdatert og oppgradert for å tilpasse seg den kontinuerlige forbedringen og jakten på ytelse og kvalitet på ulike felt.


PRODUKTBRUKKING
Historien om utviklingen av jernbaneproduksjonsteknologiDet kan deles inn i tre stadier når det gjelder tid.

Vanlige spørsmål
1. Hvordan kan jeg få et tilbud fra deg?
Du kan legge igjen en beskjed, så svarer vi på alle meldinger i tide.
2. Vil du levere varene i tide?
Ja, vi lover å tilby produkter av beste kvalitet og levering til avtalt tid. Ærlighet er selskapets prinsipp.
3. Kan jeg få prøver før bestilling?
Ja, selvfølgelig. Vanligvis er prøvene våre gratis, vi kan produsere etter dine prøver eller tekniske tegninger.
4. Hva er betalingsbetingelsene dine?
Vår vanlige betalingsbetingelse er 30% innskudd, og resten mot B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Godtar du tredjepartsinspeksjon?
Ja, absolutt aksepterer vi.
6. Hvordan stoler vi på bedriften din?
Vi har spesialisert oss i stålbransjen i årevis som gullleverandør, med hovedkontor i Tianjin-provinsen. Velkommen til å undersøke saken på alle måter, for all del.