Konkurransedyktig pris DIN Standard stålskinnetransportkonstruksjon
PRODUKTPRODUKSJONSPROSESS
Med utviklingen av hastighetsøkning for jernbane har den maksimale togdriftshastigheten økt fra 120 km/t til 350 km/t, noe som har fremmet den kontinuerlige fremgangen innen jernbaneproduksjonsteknologi og transformasjonen fra tradisjonelle rullemetoder til moderne avanserte metoder.
Den kjemiske sammensetningen av skinnen må oppfylle kravene i nasjonale standarder for å sikre kvalitetsstabiliteten og ytelsespåliteligheten til skinnen. Det kreves vanligvis at skinnens kjemiske sammensetning som karboninnhold, svovelinnhold, fosforinnhold, manganinnhold og silisiuminnhold er innenfor et visst område for å oppfylle kravene til styrke, seighet og korrosjonsbestandighet.
PRODUKTSTØRRELSE
Overflatekvaliteten på skinnen påvirker direkte levetiden i nærseksjonen og sikker drift av hele linjen. Derfor skal skinneoverflaten ikke ha åpenbare sprekker, salform, strekk, tretthet og andre defekter, overflaten skal være glatt og flat, ingen åpenbare gjennomtrengende netting og riper.
| DIN standard stålskinne | ||||
| modell | K hodebredde (mm) | H1 skinnehøyde (mm) | B1 bunnbredde (mm) | Vekt i meter (kg/m) |
| A45 | 45 | 55 | 125 | 22.1 |
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31.8 |
| A65 | 65 | 75 | 175 | 43,1 |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 56,2 |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 74,3 |
| A120 | 120 | 105 | 220 | 100,0 |
| A150 | 150 | 150 | 220 | 150,3 |
| MRS86 | 102 | 102 | 165 | 85,5 |
| MRS87A | 101,6 | 152,4 | 152,4 | 86,8 |
Tysk standardskinne:
Spesifikasjoner: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
Standard: DIN536 DIN5901-1955
Materiale: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
Lengde: 8-25m
FUNKSJONER
Høyhastighetsskinnene produsert av Baotou Steel bidrar til Beijing-Shanghai høyhastighetsjernbane Under den felles idriftsettelse og omfattende testing av pilotseksjonen mellom Zaozhuang og Bengbu satte den en hastighetsrekord på 486,1 km/t.
SØKNAD
Tradisjonelle høyhastighetsjernbaner bruker ballastløse spor. I den første tiden brukte persontog også ballastfrie spor, og senere gikk de over til ballastspor. Denne endringen i grunnlaget for høyhastighetsbaner stiller høyere krav til jernbanekvalitet i høyhastighetsjernbanebygging.
EMBALLASJON OG FRAKT
Kort sagt, den brede anvendelsen av stålskinner innen transport, konstruksjonsteknikk og tunge maskiner har gitt et viktig bidrag til utviklingen og fremgangen til disse næringene. I dag, med kontinuerlig innovasjon og utvikling av teknologi, blir skinnen også kontinuerlig oppdatert og oppgradert for å tilpasse seg den kontinuerlige forbedringen og jakten på ytelsen og kvaliteten på ulike felt.
PRODUKT KONSTRUKSJON
Historie om utvikling av jernbaneproduksjonsteknologiDet kan deles inn i tre stadier når det gjelder tid.
FAQ
1. Hvordan kan jeg få et tilbud fra deg?
Du kan legge igjen en melding, og vi vil svare på hver melding i tide.
2. Vil du levere varene i tide?
Ja, vi lover å tilby produkter av beste kvalitet og levering i tide. Ærlighet er vår bedrifts grunnsetning.
3. Kan jeg få prøver før bestilling?
Ja, selvfølgelig. Vanligvis er prøvene våre gratis, vi kan produsere etter dine prøver eller tekniske tegninger.
4.Hva er betalingsbetingelsene dine?
Vår vanlige betalingsperiode er 30% depositum, og rest mot B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Godtar du tredjepartsinspeksjonen?
Ja absolutt aksepterer vi.
6.Hvordan stoler vi på bedriften din?
Vi har spesialisert oss på stålvirksomhet i årevis som gylden leverandør, hovedkvarter lokalisert i Tianjin-provinsen, velkommen til å undersøke på alle måter, for all del.
