DIN 536 Kranskinne i stål A45 A55 A65 A75 A100 A120 A150 Standard stålskinne Kranskinne

Kort beskrivelse:

Materialet i skinnen tilhører ikke vanlig stål, vanligvis bruker man høykvalitets karbonkonstruksjonsstål og lavlegert høyfast stål, med høy styrke, høy slitestyrke, høy seighet og andre egenskaper, og er en viktig støtte for å sikre sikkerheten og effektiviteten til jernbanetransport.

Karakter:U50Mn/U71Mn

Standard:DIN

Sertifikat:ISO9001

Pakke:Standard sjødyktig pakke

Betalingsbetingelse:betalingsperiode

Kontakt oss:+86 15320016383

: [email protected]

Send e-post til oss WhatsApp

Produktdetaljer

Produktetiketter

Typen avDIN-standard stålskinnedifferensieres vanligvis etter vekt, for eksempel sier vi ofte 50-skinne, som refererer til vekten av en skinne på 50 kg/m², og så videre, det er 38-skinne, 43-skinne, 50-skinne, 60-skinne, 75-skinne, osv., selvfølgelig er det 24-skinne, 18-skinne, men det er gammelt. Skinner med 43-skinne og over kalles vanligvis tunge skinner.

PRODUKTPRODUKSJONSPROSESS

Teknologi og byggeprosess

Prosessen med å konstruereJernbanesporinnebærer presisjonsteknikk og nøye vurdering av ulike faktorer. Det begynner med å utforme sporoppsettet, med tanke på tiltenkt bruk, toghastigheter og terreng. Når designet er ferdigstilt, starter byggeprosessen med følgende viktige trinn:

1. Utgraving og fundamentering: Anleggsmannskapet forbereder grunnen ved å grave ut området og lage et solid fundament for å tåle vekten og belastningen som togene utsetter.

2. Ballastinstallasjon: Et lag med pukk, kjent som ballast, legges på den forberedte overflaten. Dette fungerer som et støtdempende lag, gir stabilitet og bidrar til å fordele lasten jevnt.

3. Slipere og feste: Tre- eller betongslipere monteres deretter oppå ballasten, og etterligner en rammelignende struktur. Disse sliperne gir et sikkert underlag for ståljernbanesporene. De festes med spesifikke pigger eller klips, slik at de holder seg godt på plass.

4. Skinneinstallasjon: Stålskinnene på 10 m, ofte omtalt som standardskinner, legges omhyggelig oppå stablene. Disse skinnene er laget av høykvalitetsstål og har bemerkelsesverdig styrke og holdbarhet.

PRODUKTSTØRRELSE

DIN-standard stålskinne
modell	K-hodebredde (mm)	H1-skinnehøyde (mm)	B1 bunnbredde (mm)	Vekt i meter (kg/m²)
A45	45	55	125	22.1
A55	55	65	150	31,8
A65	65	75	175	43.1
A75	75	85	200	56,2
A100	100	95	200	74,3
A120	120	105	220	100,0
A150	150	150	220	150,3
MRS86	102	102	165	85,5
MRS87A	101,6	152,4	152,4	86,8

DIN-standard stålskinne：
Spesifikasjoner: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
Standard: DIN536 DIN5901-1955
Materiale: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
Lengde: 8–25 m

FORDEL

Strukturelle trekk vedStandard skinne
1. Dimensjonsstandardisering: Tyske standardskinner produseres i strengt samsvar med tyske industristandarder (DIN), med nøyaktige dimensjoner og sterk utskiftbarhet. Denne standardiseringen forenkler ikke bare produksjonsprosessen, men letter også vedlikehold og utskifting av jernbanen.
2. Utmerket materiale: Tyske standardskinner er vanligvis laget av legert stål med høy styrke, høy slitestyrke og høy seighet, som kan motstå trykket fra tunge tog, redusere sporslitasje og forlenge levetiden.
3. Rimelig tverrsnittsformdesign: Tverrsnittsformen til den tyske standardskinnen er nøye utformet for å fordele trykket fra toghjulene på sporet, redusere spenningskonsentrasjonen og forbedre sporets bæreevne og stabilitet.
4. Moden tilkoblingsmetode: Tyske standardskinner bruker moden sveise- og sømløs linjeteknologi. Sporforbindelsene er flate og glatte, og toget går jevnt, noe som reduserer støy og vibrasjoner og forbedrer kjørekomforten.

PROSJEKT

Vårt selskap'13 800 tonnstålrekkverkeksportert til USA ble sendt fra Tianjin havn samtidig. Byggeprosjektet ble fullført med den siste skinnen som ble lagt jevnt og trutt på jernbanelinjen. Disse skinnene kommer alle fra den universelle produksjonslinjen til vår skinne- og stålbjelkefabrikk, som bruker global produksjon i henhold til de høyeste og mest strenge tekniske standardene.

For mer informasjon om jernbaneprodukter, vennligst kontakt oss!

WeChat: +86 13652091506

Tlf: +86 13652091506

E-post:[email protected]

Amerikansk standard

Standard: AREMA
Størrelse: 175 pund, 115 RE, 90 RA, ASCE25–ASCE85
Materiale: 900A/1100/700
Lengde: 9–25 m

Australsk standard

Standard: AUS
Størrelse: 31 kg, 41 kg, 47 kg, 50 kg, 53 kg, 60 kg, 66 kg, 68 kg, 73 kg, 86 kg, 89 kg
Materiale: 900A/1100
Lengde: 6–25 m

Britisk standard

Standard: BS11:1985
Størrelse: 113A, 100A, 90A, 80A, 75A, 70A, 60A, 80R, 75R, 60R, 50O
Materiale: 700/900A
Lengde: 8–25 m, 6–18 m

Kinesisk standard

Standard: GB2585-2007
Størrelse: 43 kg, 50 kg, 60 kg
Materiale: U71mn/50mn
Lengde: 12,5–25 m, 8–25 m

Europeisk standard

Standard: EN 13674-1-2003
Størrelse: 60E1, 55E1, 54E1, 50E1, 49E1, 50E2, 49E2, 54E3, 50E4, 50E5, 50E6
Materiale: R260/R350HT
Lengde: 12–25 m

Indisk standard

Standard: ISCR
Størrelse: 50, 60, 70, 80, 100, 120
Materiale: 55Q/U71Mn
Lengde: 9–12 m

Japansk standard

Standard: JIS E1103-93/JIS E1101-93
Størrelse: 22 kg, 30 kg, 37A, 50n, CR73, CR100
Materiale: 55Q/U71 Mn
Lengde: 9–10 m, 10–12 m, 10–25 m

Sørafrikansk standard

Standard: ISCOR
Størrelse: 48 kg, 40 kg, 30 kg, 22 kg, 15 kg
Materiale: 900A/700
Lengde: 9–25 m

SØKNAD

De viktigste bruksområdene for tyske standardskinner
Som et utmerket spormateriale er tyske standardskinner mye brukt på mange felt. Den utmerkede ytelsen og kvaliteten gjør dem populære over hele verden. Denne artikkelen vil introdusere i detalj de viktigste bruksområdene for tyske standardskinner for å hjelpe leserne bedre å forstå dette viktige materialet.

1. Jernbanetransport
Tyske standardskinner er mye brukt innen jernbanetransport. Som et spormateriale med høy styrke, høy slitestyrke og høy stabilitet, kan tyske standardskinner gi et trygt, stabilt og utmerket driftsmiljø for jernbanetransport. I ulike jernbanesystemer som høyhastighetsbaner, bybanetransport og tungtransport, spiller tyske standardskinner en viktig rolle.

2. Ingeniørkonstruksjon
Tyske standardskinner er også mye brukt innen ingeniørfag og konstruksjon. På grunn av sin høye styrke og gode bæreevne brukes tyske standardskinner ofte i byggingen av store ingeniørprosjekter som broer, tunneler og motorveier. Det kan forbedre stabiliteten og sikkerheten til ingeniørkonstruksjoner, redusere ingeniørrisikoer og forbedre ingeniørkvaliteten.

3. Gruvedrift Gruvedrift
Innen gruvedrift og gruvedrift yter tyske standardskinner også bra. På grunn av det tøffe gruvemiljøet og høye krav til spormaterialer, har tyske standard stålskinner vunnet gruveindustriens gunst med sin utmerkede ytelse og holdbarhet. De tåler den tunge belastningen og støtet fra gruven, sikrer normal drift av gruvebiler og transportutstyr, og forbedrer effektiviteten og sikkerheten i gruvedriften.

4. Landbruksmaskinbane
Innen landbruksmaskineri spiller tyske standard stålskinner også en viktig rolle. Landbruksmaskiner må arbeide i ulike komplekse terreng og miljøer, og har høye krav til skinnematerialer. Med sin høye styrke, høye slitestyrke og høye stabilitet gir tyske standardskinner et stabilt grunnlag for drift av landbruksmaskiner og forbedrer effektiviteten og sikkerheten i landbruksproduksjonen.

5. Spor for tungt maskineri og utstyr
Innen skinner til tunge maskiner og utstyr har tyske standardskinner også betydelige fordeler. Tunge maskiner og utstyr må tåle store belastninger og slagkrefter, og har høyere krav til skinnematerialer. Tyske standardskinner, med sin høye styrke, høye slitestyrke og høye stabilitet, sikrer normal drift av tunge maskiner og utstyr og forbedrer produksjonseffektiviteten og sikkerheten.

EMBALLASJE OG FRAKT

1. Jernbanetransport
Lange skinner er et av de vanligste varene i jernbanetransport. Jernbanetransport har fordelene med sikkerhet, hastighet og lave kostnader. Under transport bør man være oppmerksom på å beskytte skinnene mot skader, og spesielle jernbanetransportkjøretøyer brukes vanligvis til transport. Under installasjonsprosessen må man være oppmerksom på leggeretningen og tilkoblingsmetodene for å unngå feil forårsaket av menneskelige faktorer.
2. Veitransport
Veitransport er en annen vanlig metode for transport av lange skinner, og er også en av de vanlige metodene når man bygger eller reparerer jernbaner. Under transport må det tas visse tiltak for å sikre at godset ikke glir eller svinger, og dermed unngå ulykker. Samtidig bør det også utarbeides en detaljert transportplan som drives i henhold til planen.
3. Vanntransport
For transport av lange skinner over lange avstander brukes vanligvis vanntransport. Innen vanntransport kan en rekke skip velges for transport, for eksempel lasteskip, lektere osv. Før lasting av varer må lengden og vekten på skinnene, samt skipets bæreevne og sikkerhetsytelse vurderes for å bestemme passende lastemetode og mengde. I tillegg må det iverksettes beskyttelsestiltak for å unngå utilsiktet skade på skinnene under vanntransport.
Transport av lange skinner er et svært viktig ingeniørspørsmål, og en rekke driftsspesifikasjoner og beskyttelsesdetaljer må tas hensyn til for å unngå negative konsekvenser som tap og dødsfall på grunn av uaktsomhet.

SELSKAPSSTYRKE

Laget i Kina, førsteklasses service, banebrytende kvalitet, verdenskjent
1. Skalaeffekt: Selskapet vårt har en stor forsyningskjede og en stor stålfabrikk, og oppnår skalaeffekter innen transport og innkjøp, og blir et stålselskap som integrerer produksjon og tjenester.
2. Produktmangfold: Produktmangfold, alt stål du ønsker kan kjøpes fra oss. Vi driver hovedsakelig med stålkonstruksjoner, stålskinner, stålspuntvegger, solcellebraketter, kanalstål, silisiumstålspoler og andre produkter, noe som gjør det mer fleksibelt. Velg ønsket produkttype for å dekke ulike behov.
3. Stabil forsyning: En mer stabil produksjonslinje og forsyningskjede kan gi en mer pålitelig forsyning. Dette er spesielt viktig for kjøpere som trenger store mengder stål.
4. Merkeinnflytelse: Ha høyere merkeinnflytelse og større marked
5. Service: Et stort stålselskap som integrerer tilpasning, transport og produksjon
6. Priskonkurransedyktighet: rimelig pris

*Send e-posten til[email protected]for å få et tilbud på prosjektene dine

KUNDER BESØKER

Vanlige spørsmål

1. Hvordan kan jeg få et tilbud fra deg?
Du kan legge igjen en beskjed, så svarer vi på alle meldinger i tide.

2. Vil du levere varene i tide?
Ja, vi lover å tilby produkter av beste kvalitet og levering til avtalt tid. Ærlighet er selskapets prinsipp.

3. Kan jeg få prøver før bestilling?
Ja, selvfølgelig. Vanligvis er prøvene våre gratis, vi kan produsere etter dine prøver eller tekniske tegninger.

4. Hva er betalingsbetingelsene dine?
Vår vanlige betalingsbetingelse er 30% innskudd, og resten mot B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.

5. Godtar du tredjepartsinspeksjon?
Ja, absolutt aksepterer vi.

6. Hvordan stoler vi på bedriften din?
Vi har spesialisert oss i stålbransjen i årevis som gullleverandør, med hovedkontor i Tianjin-provinsen. Velkommen til å undersøke saken på alle måter, for all del.

Tidligere: Engros varmvalsede rillede tunge GB standard stålskinne og spesialstål krankraftskinneseksjoner

Neste: DIN-standard stålskinne Standard jernbane karbonstålskinne

Skriv meldingen din her og send den til oss