GB Standard Steel Rail Railroad kan brukes til store konstruksjoner
Kina stålskinnebruker hovedsakelig tradisjonelle støpe- og valseprosesser. Selv om det kan produseres utmerkede skinner, er det et visst gap i produksjonseffektivitet og kostnadskontroll.
PRODUKTPRODUKSJONSPROSESS
Teknologi og byggeprosess
Prosessen med å bygge skinnebaner i kinesisk stål innebærer presisjonsteknikk og nøye vurdering av ulike faktorer. Det begynner med å designe sporoppsettet, med tanke på tiltenkt bruk, toghastigheter og terreng. Når designet er ferdigstilt, starter byggeprosessen med følgende viktige trinn:
1. Utgraving og fundamentering: Anleggsmannskapet forbereder grunnen ved å grave ut området og lage et solid fundament for å tåle vekten og belastningen som togene utsetter.
2. Ballastinstallasjon: Et lag med pukk, kjent som ballast, legges på den forberedte overflaten. Dette fungerer som et støtdempende lag, gir stabilitet og bidrar til å fordele lasten jevnt.
3. Slipere og feste: Tre- eller betongslipere monteres deretter oppå ballasten, og etterligner en rammelignende struktur. Disse sliperne gir et sikkert underlag for ståljernbanesporene. De festes med spesifikke pigger eller klips, slik at de holder seg godt på plass.
4. Skinneinstallasjon: Stålskinnene på 10 m, ofte omtalt som standardskinner, legges omhyggelig oppå stablene. Disse skinnene er laget av høykvalitetsstål og har bemerkelsesverdig styrke og holdbarhet.
PRODUKTSTØRRELSE
| Produktnavn: | GB standard stålskinne | |||
| Type: | Tungbane, kranskinne, lettbane | |||
| Materiale/spesifikasjon: | ||||
| Lettbane: | Modell/Materiale: | Q235,55Q; | Spesifikasjon: | 30 kg/m², 24 kg/m², 22 kg/m², 18 kg/m², 15 kg/m², 12 kg/m², 8 kg/m². |
| Tung jernbane: | Modell/Materiale: | 45 minutter, 71 minutter; | Spesifikasjon: | 50 kg/m², 43 kg/m², 38 kg/m², 33 kg/m². |
| Kranskinne: | Modell/Materiale: | U71MN; | Spesifikasjon: | QU70 kg/m², QU80 kg/m², QU100 kg/m², QU120 kg/m². |
GB standard stålskinne:
Spesifikasjoner: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Standard: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Materiale: U71Mn/50Mn
Lengde: 6–12 m 12,5–25 m
| Vare | Karakter | Seksjonsstørrelse (mm) | ||||
| Skinnehøyde | Basisbredde | Hodebredde | Tykkelse | Vekt (kg) | ||
| Lettbane | 8 kg/m | 65,00 | 54,00 | 25,00 | 7.00 | 8,42 |
| 12 kg/m | 69,85 | 69,85 | 38,10 | 7,54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 90,00 | 80,00 | 40,00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93,66 | 93,66 | 50,80 | 10,72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107,95 | 92,00 | 51,00 | 10,90 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12.30 | 30.10 | |
| Tungbane | 38 kg/m | 134,00 | 114,00 | 68,00 | 13.00 | 38,733 |
| 43 kg/m | 140,00 | 114,00 | 70,00 | 14,50 | 44,653 | |
| 50 kg/m | 152,00 | 132,00 | 70,00 | 15,50 | 51,514 | |
| 60 kg/m | 176,00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74,64 | |
| 75 kg/m | 192,00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74,64 | |
| UIC54 | 159,00 | 140,00 | 70,00 | 16.00 | 54,43 | |
| UIC60 | 172,00 | 150,00 | 74,30 | 16,50 | 60,21 | |
| Løfteskinne | QU70 | 120,00 | 120,00 | 70,00 | 28.00 | 52,80 |
| QU80 | 130,00 | 130,00 | 80,00 | 32,00 | 63,69 | |
| QU100 | 150,00 | 150,00 | 100,00 | 38,00 | 88,96 | |
| QU120 | 170,00 | 170,00 | 120,00 | 44,00 | 118,1 | |
FORDEL
Funksjoner avjernbanespor
1. Sterk bæreevne: Stålskinner er de viktigste bærende komponentene i høyhastighetstog. De bærer vekten og lasten til toget, og tåler støt og friksjon fra atmosfærisk trykk, jordskjelv og andre kjøretøy og naturbelastninger.
2. God slitestyrke: Skinneoverflaten er laget av slitesterke materialer, som har gode slitasjebeskyttelsesegenskaper og kan motstå slitasje på toghjulsett og tungt lastet gods, noe som forlenger levetiden.
3. Sterk korrosjonsbestandighet: Skinneoverflaten er behandlet med korrosjonsbestandige materialer, som har god korrosjonsbestandighet og kan brukes i lang tid under ulike klimaforhold.
4. Avansert produksjonsteknologi: Skinnene er produsert ved hjelp av avansert produksjonsteknologi og produksjonsutstyr, og har fordeler innen teknologi, kvalitet, utseende osv.
PROSJEKT
Vårt selskap'sspesifikasjon for skinnestål13 800 tonn stålskinner eksportert til USA ble fraktet til Tianjin havn samtidig. Byggeprosjektet ble fullført med den siste skinnen som ble lagt jevnt og trutt på jernbanelinjen. Disse skinnene kommer alle fra den universelle produksjonslinjen til vår skinne- og stålbjelkefabrikk, som bruker global produksjon i henhold til de høyeste og mest strenge tekniske standardene.
For mer informasjon om jernbaneprodukter, vennligst kontakt oss!
WeChat: +86 13652091506
Tlf: +86 13652091506
E-post:[email protected]
SØKNAD
1. 38 kg/m²skinne av tog
38 kg/m skinne er en av de vanligste skinnene i Kinas jernbaner og er egnet for jernbanelinjer med en sporvidde på 1435 mm. Den er lett i vekt, har lang levetid, er økonomisk og praktisk, og er mye brukt i mellom- og lavhastighetsjernbaner, bytransport, gruver og andre steder.
2. 50 kg/m skinne
50 kg/m skinne er en vanlig modell på Kinas hovedjernbanelinjer og dedikerte passasjer- og godslinjer, og er egnet for jernbanelinjer med en sporvidde på 1435 mm. Denne typen skinne har sterk bæreevne, god stabilitet og lang levetid, og er mye brukt i høyhastighetsbaner og tungtransportbaner.
3. 60 kg/m skinne
60 kg/m skinne er en av de vanligste modellene på Kinas hovedjernbanelinjer og tungtransportlinjer. Den er egnet for jernbanelinjer med en sporvidde på 1435 mm. Denne typen skinne har større bæreevne og er egnet for høyhastighets tungtransportbaner og strekninger der det kjører tunge lokomotiver og tunge tog.
4. 75 kg/m skinne
75 kg/m² skinne er en skinnetype som er egnet for høyhastighetsjernbaner. Den er tyngre og har sterkere bæreevne. Den er også egnet for høyhastighets tungtransport og høyhastighets passasjerjernbanelinjer. Dens lange levetid, sterke tunglastkapasitet og gode stabilitet kan gi bedre sikkerhetsytelse for høyhastighetsjernbaner.
5. 120 kg/m skinne
120 kg/m² skinne er for tiden den største skinnemodellen på Kinas jernbaner og er hovedsakelig egnet for bygging av høyhastighetslinjer eller spesiallinjer som høyhastighetsjernbaner, ekstra store broer, ekstra store tunneler osv. Denne typen skinne har enorm vekt, god stabilitet og sterk bæreevne, og kan dekke driftsbehovene til høyhastighetstog.
Generelt sett er ulike jernbanemodeller egnet for ulike transportsteder og behov. Under bruk bør den brukes og vedlikeholdes i strengt samsvar med relevante forskrifter for å sikre sikkerheten og stabiliteten til jernbanetransport.
EMBALLASJE OG FRAKT
Skinnenes geometriske dimensjoner bør overholde standardkrav og oppfylle krav som vertikalitet, retthet, sporvidde og skinneflatehelling. Skinner bør gjennomgå nødvendige inspeksjoner, inkludert kjemisk sammensetning, mekaniske egenskaper, slagfasthet, hardhet, overflatekvalitet, osv. Produksjon, transport og installasjon av skinner tester jernbaneindustriens ekspertise og samarbeid. De siste årene har utviklingshastigheten til Kinas høyhastighetstog vært forbløffende. På den ene siden drar den nytte av økonomisk støtte fra myndighetene, og på den andre siden er den også uatskillelig fra jernbanefolkets harde arbeid. Enten det er fra produksjon til feilsøking av høyhastighetstogskinner, kreves det suveren teknologi og streng holdning. Etter hvert som byggingen av høyhastighetstog fortsetter å utvikle seg, kan vi forvente at jernbaneindustrien vil oppnå større gjennombrudd innen teknologi og servicekvalitet.
SELSKAPSSTYRKE
Laget i Kina, førsteklasses service, banebrytende kvalitet, verdenskjent
1. Skalaeffekt: Selskapet vårt har en stor forsyningskjede og en stor stålfabrikk, og oppnår skalaeffekter innen transport og innkjøp, og blir et stålselskap som integrerer produksjon og tjenester.
2. Produktmangfold: Produktmangfold, alt stål du ønsker kan kjøpes fra oss. Vi driver hovedsakelig med stålkonstruksjoner, stålskinner, stålspuntvegger, solcellebraketter, kanalstål, silisiumstålspoler og andre produkter, noe som gjør det mer fleksibelt. Velg ønsket produkttype for å dekke ulike behov.
3. Stabil forsyning: En mer stabil produksjonslinje og forsyningskjede kan gi en mer pålitelig forsyning. Dette er spesielt viktig for kjøpere som trenger store mengder stål.
4. Merkeinnflytelse: Ha høyere merkeinnflytelse og større marked
5. Service: Et stort stålselskap som integrerer tilpasning, transport og produksjon
6. Priskonkurransedyktighet: rimelig pris
*Send e-posten til[email protected]for å få et tilbud på prosjektene dine
KUNDER BESØKER
Vanlige spørsmål
1. Hvordan kan jeg få et tilbud fra deg?
Du kan legge igjen en beskjed, så svarer vi på alle meldinger i tide.
2. Vil du levere varene i tide?
Ja, vi lover å tilby produkter av beste kvalitet og levering til avtalt tid. Ærlighet er selskapets prinsipp.
3. Kan jeg få prøver før bestilling?
Ja, selvfølgelig. Vanligvis er prøvene våre gratis, vi kan produsere etter dine prøver eller tekniske tegninger.
4. Hva er betalingsbetingelsene dine?
Vår vanlige betalingsbetingelse er 30% innskudd, og resten mot B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Godtar du tredjepartsinspeksjon?
Ja, absolutt aksepterer vi.
6. Hvordan stoler vi på bedriften din?
Vi har spesialisert oss i stålbransjen i årevis som gullleverandør, med hovedkontor i Tianjin-provinsen. Velkommen til å undersøke saken på alle måter, for all del.
