Høy kvalitet til god pris GB Standard stålskinnebjelker for jernbanekranskinne Pris
Produksjonsprosessen avGB Standard stålskinneinkluderer vanligvis følgende trinn:
Råvareforberedelse: Forbered råvarer for stål, vanligvis høykvalitets karbonkonstruksjonsstål eller lavlegert stål.
Smelting og støping: Råvarene smeltes, og deretter støpes det smeltede stålet til foreløpige stålemner gjennom kontinuerlig støping eller støping.
Raffinering og valsing: Raffinering av det foreløpige stålemnet, inkludert fjerning av urenheter og justering av sammensetningen, og deretter valsing av stålemnet gjennom valseutstyr til sporemner som oppfyller nasjonale standarder.
Forbehandling: Forbehandling av sporblokker, inkludert smiing, varmebehandling og overflatebehandling, etc., for å forbedre skinnenes styrke og holdbarhet.
Valsing og forming: Den forbehandlede sporemballasjen rulles og formes gjennom en valsemaskin for å gjøre den til en skinneprofil som oppfyller de nasjonale standardkravene.
Inspeksjon og kvalitetskontroll: Det gjennomføres streng inspeksjon og kvalitetskontroll på de produserte skinnene for å sikre at de oppfyller nasjonale standarder og kundekrav.
Pakke og forlate fabrikken: Kvalifiserte skinner pakkes og merkes, og leveres deretter til kunden eller lagres på lageret i påvente av forsendelse.
PRODUKTPRODUKSJONSPROSESS
Teknologi og byggeprosess
Prosessen med å byggeskinne i kinaspor innebærer presisjonsteknikk og nøye vurdering av ulike faktorer. Det begynner med å designe sporoppsettet, med tanke på tiltenkt bruk, toghastigheter og terreng. Når designet er ferdigstilt, starter byggeprosessen med følgende nøkkeltrinn:
1. Graving og fundamentering: Byggeteamet forbereder grunnen ved å grave ut området og lage et solid fundament for å støtte vekten og stresset som togene påfører.
2. Installasjon av ballast: Et lag med pukk, kjent som ballast, legges på den forberedte overflaten. Dette fungerer som et støtdempende lag, gir stabilitet og bidrar til å fordele belastningen jevnt.
3. Bånd og festing: Tre- eller betongbånd installeres deretter på toppen av ballasten, og etterligner en rammelignende struktur. Disse båndene gir en sikker base for ståljernbanesporene. De festes med spesifikke pigger eller klips, slik at de forblir på plass.
4. Skinneinstallasjon: Jernbaneskinnene i stål 10m, ofte referert til som standardskinner, legges omhyggelig på toppen av båndene. Disse sporene er laget av høykvalitetsstål og har bemerkelsesverdig styrke og holdbarhet.
| Produktnavn: | GB Standard stålskinne | |||
| Type: | Heavy Rail, Crane Rail, Lettbane | |||
| Materiale/spesifikasjon: | ||||
| Bybane: | Modell/materiale: | Q235, 55Q; | spesifikasjon: | 30 kg/m，24kg/m，22kg/m，18kg/m，15kg/m，12 kg/m，8 kg/m. |
| Heavy Rail: | Modell/materiale: | 45MN, 71MN; | spesifikasjon: | 50 kg/m, 43 kg/m, 38 kg/m, 33 kg/m. |
| Kranskinne: | Modell/materiale: | U71MN； | spesifikasjon: | QU70 kg /m ，QU80 kg /m，QU100kg /m，QU120 kg /m. |
GB Standard stålskinne:
Spesifikasjoner: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Standard: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Materiale: U71Mn/50Mn
Lengde: 6m-12m 12,5m-25m
| Vare | Karakter | Seksjonsstørrelse (mm) | ||||
| Skinnehøyde | Base Bredde | Hodebredde | Tykkelse | Vekt (kg) | ||
| Bybane | 8 kg/m | 65,00 | 54,00 | 25.00 | 7.00 | 8,42 |
| 12 kg/m | 69,85 | 69,85 | 38.10 | 7,54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8,33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 90,00 | 80,00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93,66 | 93,66 | 50,80 | 10,72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107,95 | 92,00 | 51,00 | 10,90 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12.30 | 30.10 | |
| Tung jernbane | 38 kg/m | 134,00 | 114,00 | 68,00 | 13.00 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140,00 | 114,00 | 70,00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50 kg/m | 152,00 | 132,00 | 70,00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176,00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74,64 | |
| 75 kg/m | 192,00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74,64 | |
| UIC54 | 159,00 | 140,00 | 70,00 | 16.00 | 54,43 | |
| UIC60 | 172,00 | 150,00 | 74,30 | 16.50 | 60,21 | |
| Løfteskinne | QU70 | 120,00 | 120,00 | 70,00 | 28.00 | 52,80 |
| QU80 | 130,00 | 130,00 | 80,00 | 32.00 | 63,69 | |
| QU100 | 150,00 | 150,00 | 100,00 | 38.00 | 88,96 | |
| QU120 | 170,00 | 170,00 | 120,00 | 44,00 | 118,1 | |
FORDEL
Nasjonal standardstålskinnerbrukes hovedsakelig i jernbanesystemer som spor for tog å reise. De bærer vekten av toget, gir en stabil rute og sørger for at toget kan operere sikkert og effektivt. Nasjonale standardskinner er vanligvis laget av høyfast stål og tåler tungt trykk og kontinuerlig bruk, så de spiller en viktig rolle i jernbanetransport. Nasjonale standardskinner kan også brukes i noen spesielle anledninger, som smalsporede jernbaner i gruver og spesialjernbaner i fabrikker. Generelt er nasjonale standardskinner en uunnværlig del av jernbanetransportsystemet.
PROSJEKT
Vårt firma's 13.800 tonn avJernbanespor til salgseksportert til USA ble sendt til Tianjin havn på en gang. Byggeprosjektet ble fullført med at den siste skinnen ble lagt jevnt og trutt på jernbanelinja. Disse skinnene er alle fra den universelle produksjonslinjen til vår skinne- og stålbjelkefabrikk, og bruker globale Produsert til de høyeste og strengeste tekniske standarder.
For mer informasjon om jernbaneprodukter, vennligst kontakt oss!
WeChat: +86 13652091506
Tlf: +86 13652091506
E-post:chinaroyalsteel@163.com
SØKNAD
Nasjonal standardjernbanestål brukes hovedsakelig i jernbanesystemer som spor for tog å reise. De bærer vekten av toget, gir en stabil rute og sørger for at toget kan operere sikkert og effektivt. Nasjonale standardskinner er vanligvis laget av høyfast stål og tåler tungt trykk og kontinuerlig bruk, så de spiller en viktig rolle i jernbanetransport. Nasjonale standardskinner kan også brukes i noen spesielle anledninger, som smalsporede jernbaner i gruver og spesialjernbaner i fabrikker. Generelt er nasjonale standardskinner en uunnværlig del av jernbanetransportsystemet.
EMBALLASJON OG FRAKT
Emballasje: Nasjonale standardskinner er vanligvis buntet med stålbelter eller ståltau for å sikre at skinnene ikke beveger seg eller blir skadet under transport. I tillegg vil det monteres tre- eller stålstøtter i begge ender av banen for å hindre at bunting skader banen.
Transport: Nasjonale standardskinner transporteres vanligvis med jernbane eller vei. Under transport er det nødvendig å sikre at skinnene er strammet fast for å unngå å løsne eller vippe. For jernbanetransport er det nødvendig å sørge for at banen matcher det rullende materiellet for å sikre sikker transport.
Lossing: Under losseprosessen må profesjonelt løfteutstyr brukes for å sikre sikker lossing av banen og unngå skade på banen.
Generelt krever nasjonale standardskinner spesiell oppmerksomhet til beskyttelse og sikkerhet under pakking og transport for å sikre at skinnene ikke blir skadet under transport, og dermed sikre kvaliteten og sikkerheten ved bruk.
SELSKAPSSTYRKE
Laget i Kina, førsteklasses service, banebrytende kvalitet, verdenskjent
1. Skalaeffekt: Vårt firma har en stor forsyningskjede og en stor stålfabrikk, oppnår skalaeffekter innen transport og innkjøp, og blir et stålselskap som integrerer produksjon og tjenester
2. Produktmangfold: Produktmangfold, hvilket som helst stål du ønsker kan kjøpes hos oss, hovedsakelig engasjert i stålkonstruksjoner, stålskinner, stålspunt, solcellebraketter, kanalstål, silisiumstålkveiler og andre produkter, noe som gjør det mer fleksibelt Velg ønsket produkttype for å møte ulike behov.
3. Stabil forsyning: Å ha en mer stabil produksjonslinje og forsyningskjede kan gi mer pålitelig forsyning. Dette er spesielt viktig for kjøpere som trenger store mengder stål.
4. Merkeinnflytelse: Ha høyere merkeinnflytelse og større marked
5. Service: Et stort stålselskap som integrerer tilpasning, transport og produksjon
6. Priskonkurranseevne: rimelig pris
*Send e-posten tilchinaroyalsteel@163.comfor å få et tilbud på dine prosjekter
KUNDER BESØK
FAQ
1. Hvordan kan jeg få et tilbud fra deg?
Du kan legge igjen en melding, og vi vil svare på hver melding i tide.
2. Vil du levere varene i tide?
Ja, vi lover å tilby produkter av beste kvalitet og levering i tide. Ærlighet er vår bedrifts grunnsetning.
3. Kan jeg få prøver før bestilling?
Ja, selvfølgelig. Vanligvis er prøvene våre gratis, vi kan produsere etter dine prøver eller tekniske tegninger.
4.Hva er betalingsbetingelsene dine?
Vår vanlige betalingsperiode er 30% depositum, og rest mot B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Godtar du tredjepartsinspeksjonen?
Ja absolutt aksepterer vi.
6.Hvordan stoler vi på bedriften din?
Vi har spesialisert oss på stålvirksomhet i årevis som gylden leverandør, hovedkvarter lokalisert i Tianjin-provinsen, velkommen til å undersøke på alle måter, for all del.
