Produkter
-
Light Railway Track Railway Rail American Standard
AREMA Standard stålskinneer generelt delt inn i vanlig jernbanestål, bybanestål og høyhastighetsjernbanestål. Vanlig sporstål brukes i vanlig jernbane, som har høy styrke og stabilitet; Byskinnestål brukes innen bybanetransport, med høy slitestyrke og vedlikeholdsvennlighet; Høyhastighetsjernbanestål brukes til høyhastighetsjernbane og har høyere styrke og stabilitet.
-
B23R075 Silisiumstål Kornorientert Silisiumstålplateorientert elektrisk stål
Silisium stålplate er et slags ferrolegeringsmateriale, preget av høyt silisiuminnhold, og dets utmerkede magnetiske egenskaper til kraftelektroniske materialer, spesielt lav permeabilitet, høy magnetisk impedans, lavt magnetiseringstap og høy magnetisk metningsinduksjonsstyrke, slik at det har unike magnetiske egenskaper, og effektivt kan hemme virvelstrøm og jernforbruk i kjernen.
-
0,23 mm lavt jerntap Crgo 27q120 m19 m4 kaldvalset kornorientert silisiumnettbrett elektrisk stålspole
Det er en myk magnetisk ferrosilisiumlegering med lavt karbon, som vanligvis inneholder et silisiuminnhold på 0,5 ~ 4,5%. Tilsetning av silisium kan øke resistiviteten og maksimal permeabilitet til jern, og redusere tvangsevne, kjernetap (jerntap) og magnetisk aldring. Produksjonen av silisium stålplater er kjent som håndverket i stålprodukter, spesielt orientert silisium stålplate, på grunn av den komplekse prosessen, trange prosessvindu og vanskelig produksjon.
-
0,23 mm lavt jerntap Crgo 27q120 m19 m4 kaldvalset kornorientert silisiumnettbrett elektrisk stålspole
Den brukes hovedsakelig til å lage forskjellige transformatorer, motorer og generatorer av jernkjerne, elektromagnetisk mekanisme, relé elektroniske enheter og måleinstrumenter. Verdensproduksjonen av silisium stålplater utgjør omtrent 1% av det totale stålet. Den er delt inn i orientert silisium stålplate og ikke-orientert silisium stålplate.
-
Ikke-orientert silisiumstål 0,1 mm plate 50w250 50w270 50w290
Silisium stålplater er mye brukt i produksjonen av forskjellige typer elektriske motorer, inkludert AC-motorer og DC-motorer. De spesielle magnetiske egenskapene til silisiumstålplaten kan redusere magnetisk tap og virvelstrømstap i motoren og forbedre effektiviteten og ytelsen til motoren.
-
Silisiumstål Kaldvalset kornorientert elektrisk stål for motorer/transformatorer
Silisium stålplate er nøkkelmaterialet for å lage transformatorkjerne. Kjernen i en transformator består av et stort antall laminerte silisiumstålplater, som brukes til å lede magnetiske felt og redusere energitapet. Den høye magnetiske ledningsevnen og lave hysteresetapet til silisiumstålplaten gjør at transformatoren effektivt kan konvertere og overføre elektrisk energi.
-
Silisium stålplate Jernkjerne Elektrisk CRNGO kaldvalset ikke-orientert silisiumstål for motorer fra Kina
Silisium stålplate er nøkkelmaterialet for å lage transformatorkjerne. Kjernen i en transformator består av et stort antall laminerte silisiumstålplater, som brukes til å lede magnetiske felt og redusere energitapet. Den høye magnetiske ledningsevnen og lave hysteresetapet til silisiumstålplaten gjør at transformatoren effektivt kan konvertere og overføre elektrisk energi.
-
AREMA Standard stålskinne 38kg 43kg 50kg 60kg 75kg Stål Heavy Rail
Tverrsnittsformen tilAREMA Standard stålskinneer et I-formet tverrsnitt med best bøyemotstand, som er sammensatt av tre deler: skinnehode, skinnemidje og skinnebunn. For å gjøre skinnen i stand til bedre å motstå krefter fra alle sider og sikre nødvendige styrkeforhold, bør skinnen ha tilstrekkelig høyde, og hode og bunn skal ha tilstrekkelig areal og høyde. Midjen og bunnen skal ikke være for tynn.
-
AREMA Standard stålskinne Leteskinner Kullgruveskinne Gruveskinne
AREMA Standard stålskinnerefererer hovedsakelig til sideslitasje og bølgeslitasje på skinner på kurver med liten radius. Når det gjelder vertikal slitasje, er den generelt normal og øker med økning av akselvekt og total passeringsvekt. Feil sporgeometri vil akselerere den vertikale slitasjehastigheten, som bør forhindres og kan løses ved å justere sporgeometrien.
-
AREMA Standard Stålskinne/Stålskinne/Jernbaneskinne/Varmebehandlet skinne
Banen ble først sammensatt av AREMA Standard Steel Rail. Senere ble det brukt støpejernsskinner, og da ble I-formede skinner utviklet. På 1980-tallet var standardsporet som ble brukt av de fleste jernbaner i verden (se Railway Track Geometry) 1435 mm (4 fot 8(1/2) tommer). De som er smalere enn dette kalles smalsporede jernbaner, og de som er bredere enn dette kalles bredsporede jernbaner (se Jernbaneteknikk).
-
Høykvalitets industriskinne AREMA Standard stålskinne
AREMA Standard stålskinneer mye brukt i jernbanetransportsystemer og er svært viktige komponenter i jernbanetransport. Stålskinner brukes ikke bare i høyhastighetsjernbaner, bybanetransport, gruvedrift og andre næringer, men er også mye brukt i jernbanekonstruksjon, gjenoppbygging og vedlikehold.
-
ISCOR Stålskinne/Stålskinneprodusent
ISCOR stålskinneer en av nøklene til det moderne logistikksystemet, og betydningen av stålskinner som grunnlag for jernbanetransport er selvsagt. Selv om det er en tilsynelatende enkel girskinne, vil resultatet av dens fravær – en bilulykke, ha en betydelig innvirkning på livet. Derfor krever produksjon, inspeksjon og vedlikehold av skinner stor oppmerksomhet for å sikre jevn drift av hele jernbanesystemet.