Kvalitetsarema Standard stålbane

Nøyaktigheten og flatheten av Arema standard stålbaneRetning er veldig viktig for sikkerheten og komforten ved jernbanekjøring. Derfor er produksjonskvaliteten og maskineringsnøyaktigheten til skinnen veldig høy. Den tverrgående og langsgående krumningen av skinnen styres i et veldig lite område, som effektivt kan redusere risting og støy fra toget.
Produktproduksjonsprosess
Teknologi og konstruksjonsprosess
Prosessen med å konstruereASTM Standard stålbaneSpor innebærer presisjonsteknikk og nøye vurdering av forskjellige faktorer. Det begynner med å designe sporoppsettet, under hensyntagen til den tiltenkte bruken, toghastigheten og terrenget. Når designen er ferdigstilt, begynner konstruksjonsprosessen med følgende nøkkeltrinn:
1. Utgraving og fundament: Byggemannskapet forbereder bakken ved å grave ut området og skape et solid fundament for å støtte vekten og stresset som er pålagt av tog.
2. Ballastinstallasjon: Et lag med knust stein, kjent som ballast, er lagt på den forberedte overflaten. Dette fungerer som et sjokkabsorberende lag, gir stabilitet og hjelper til med å distribuere belastningen jevnt.
3. Bånd og festing: Tre- eller betongbånd installeres deretter på toppen av ballasten, og etterligner en rammeliknende struktur. Disse båndene gir en sikker base for stål jernbanespor. De er festet ved hjelp av spesifikke pigger eller klipp, og sikrer at de forblir godt på plass.
4. Skinneinstallasjon: Stålbaneskinnene 10 meter, ofte referert til som standardskinner, er omhyggelig lagt på toppen av båndene. Disse sporene er laget av stål av høy kvalitet, og har bemerkelsesverdig styrke og holdbarhet.

Produktstørrelse

USAs standard stålbane | |||||||
modell | størrelse (mm) | stoff | materialkvalitet | lengde | |||
Hodebredde | høyde | baseboard | Midjedybde | (kg/m) | (m) | ||
A (mm) | B (mm) | C (mm) | D (mm) | ||||
ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 700 | 6-12 |
ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | 700 | 6-12 |
ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | 700 | 6-12 |
ASCE 60 | 60.32 | 107,95 | 107,95 | 12.3 | 29.76 | 700 | 6-12 |
ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 22.24 | 13.49 | 37.2 | 900A/110 | 12-25 |
ASCE 83 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | 900A/110 | 12-25 |
90ra | 65.09 | 142.88 | 130.18 | 14.29 | 44.65 | 900A/110 | 12-25 |
115re | 69.06 | 168.28 | 139.7 | 15.88 | 56.9 | Q00A/110 | 12-25 |
136RE | 74.61 | 185,74 | 152.4 | 17.46 | 67.41 | 900A/110 | 12-25 |

Arema standard stålbane:
Spesifikasjoner: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85,90RA, 115RE, 136RE, 175 kg
Standard: ASTM A1, Arema
Materiale: 700/900A/1100
Lengde: 6-12m, 12-25m
FORDEL
1. Høy styrke: Etter optimalisert design og spesiell materialformel har skinnene høy bøyestyrke og trykkfasthet, og tåler togets tunge belastning og virkning, noe som sikrer sikkerheten og stabiliteten til jernbanetransport.
2. Bruk motstand: Skinneoverflaten har høy hardhet og liten friksjonskoeffisient, som kan motstå slitasje av toghjul og skinner og forlenge levetiden.
3. God stabilitet: Skinnene har presise geometriske dimensjoner og stabile horisontale og vertikale dimensjoner, noe som kan sikre jevn drift av toget og redusere støy og vibrasjon.
4. Praktisk konstruksjon: Skinnene kan kobles til hvilken som helst lengde gjennom skjøter, noe som gjør det lettere å installere og erstatte skinnene.
5. Lav vedlikeholdskostnader: Skinner er relativt stabile og pålitelige under transport, og har lave vedlikeholdskostnader.

PROSJEKT
Vårt selskap'S 13 800 tonn avStålskinnerEksportert til USA ble sendt i Tianjin Port på en gang. Byggeprosjektet ble fullført med den siste skinnen som ble stadig lagt på jernbanelinjen. Disse skinner er alle fra den universelle produksjonslinjen på vår jernbane- og stålstrålefabrikk, og bruker global produsert til de høyeste og strenge tekniske standarder.
For mer informasjon om jernbaneprodukter, vennligst kontakt oss!
WeChat: +86 13652091506
Tlf: +86 13652091506
E -post:chinaroyalsteel@163.com


SØKNAD
JernbanesporTil salgs er en av kjernekomponentene i Railway, som spiller en veldig viktig rolle i sikkerheten og effektiviteten av jernbanetransport. Derfor, i prosessen med jernbanekonstruksjon og drift, må kvaliteten og nøyaktigheten til skinnen strengt kontrolleres for å sikre at skinnen alltid kan opprettholde god ytelse og sikkerhet i den langsiktige driftsprosessen.
1. Jernbanetransport: Stålskinner er mye brukt i jernbanetransport, inkludert jernbanepassasjerer og godstransport, t-bane, høyhastighets jernbaner, etc., og er de grunnleggende komponentene i jernbanetransport.
2. Portlogistikk: Stålskinner brukes i logistikkfelt som brygger og verft som skinner for løfteutstyr, containeravlastere, etc. for å lette lasting, lossing og bevegelse av containere og last.
3. Mine transport: Stålskinner kan brukes i gruver og gruvefelt som transportutstyr innen gruver for å lette gruvedrift og transport av mineraler.
Kort sagt, som en grunnleggende komponent i jernbanetransport, har skinner fordelene med høy styrke, slitestyrke, sterk stabilitet, praktisk konstruksjon og lave vedlikeholdskostnader. De er mye brukt i jernbaner, havnelogistikk, gruvedriftstransport og andre felt.

Emballasje og frakt
Hvordan skinner blir transportert, avhenger først og fremst av deres type, størrelse, vekt og transportbehov. Vanlige jernbanetransportmetoder inkluderer:
Jernbanetransport. Dette er den viktigste transportmetoden for lange skinner og er egnet for store mengder og langdistansetransport. Fordelene med jernbanetransport inkluderer høy hastighet, høy sikkerhet og relativt lave kostnader. Under transport må oppmerksomheten rettes mot glattheten i sporene, utvelgelsen og beskyttelsen av lastebiler og fiksering av skinner for å forhindre glidning eller skade.
Veitransport. Vanligvis brukt til jernbanetransport i korte avstander eller nødsituasjoner. Fordelene med veitransport er sterk fleksibilitet og kort transporttid, men transportvolumet er relativt lite, og det er egnet for regional transport mellom byer eller i byer. Under transport er det nødvendig å ta hensyn til kjøretøyets hastighet, veiforhold, valg av lastebil og sikre at skinnene er faste for å unngå farer som rollover.
Vanntransport. Egnet for transport av langdistanse og store volumvarer. Fordelene med vanntransport er lange transportavstander og store transportvolumer, men rutevalget er begrenset og må kobles til andre transportmodus mellom utgangspunktet og sluttpunktet for varene. Under transport må oppmerksomheten rettes mot spørsmål som fuktighetsmotstand, antikorrosjon, fiksering og kabler.
Luftfrakt. Selv om det er uvanlig, i noen tilfeller, spesielt for høyhastighetsskinner som veier over 30 tonn, er luftfrakt et alternativ. Fordelen med luftfrakt er at den er rask, men kostnadene er høyere.
I tillegg, avhengig av spesifikke behov, kan spesielle kjøretøyer eller vanlige flate lastebiler også brukes til transport. Under transportprosessen må tilsvarende sikkerhetstiltak iverksettes, for eksempel å sikre stabiliteten til transportkjøretøyet, tettheten til lastebilen og vedlikeholdet av lastebilen.


Selskapets styrke
Vårt selskap'13 800 tonn stålskinner som ble eksportert til USA ble sendt til Tianjin Port på en gang. Byggeprosjektet ble fullført med den siste skinnen som ble stadig lagt på jernbanelinjen. Disse skinner er alle fra den universelle produksjonslinjen på vår jernbane- og stålstrålefabrikk, og bruker global produsert til de høyeste og strenge tekniske standarder.
For mer informasjon om jernbaneprodukter, vennligst kontakt oss!
WeChat: +86 13652091506
Tlf: +86 13652091506
E -post:chinaroyalsteel@163.com

Kunder besøker

FAQ
1.Hvordan kan jeg få et tilbud fra deg?
Du kan legge igjen beskjed, og vi vil svare hver melding i tide.
2. Vil du levere varene i tide?
Ja, vi lover å tilby produkter av beste kvalitet og levering i tide. Ærlighet er selskapets grunnlag.
3. Kan jeg få prøver før bestilling?
Ja, selvfølgelig. Vanligvis er prøvene våre gratis, vi kan produsere av prøvene dine eller tekniske tegninger.
4.Hva er betalingsbetingelsene dine?
Vår vanlige betalingsperiode er 30% innskudd, og hvil mot B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Har du godtatt tredjepartsinspeksjon?
Ja absolutt vi godtar.
6.Hvordan stoler vi på selskapet ditt?
Vi spesialiserer oss i stålvirksomhet i årevis som Golden Leverandør, hovedkvarteret lokaliserer i Tianjin -provinsen, velkommen til å undersøke på noen måter, for all del.