Kvalitet AREMA Standard stålskinne
Nøyaktigheten og flatheten til AREMA Standard stålskinneretning er svært viktig for sikkerheten og komforten ved jernbanekjøring. Derfor er produksjonskvaliteten og maskineringsnøyaktigheten til skinnen svært høy. Skinnens tverrgående og langsgående krumning styres i et svært lite område, noe som effektivt kan redusere risting og støy fra toget.
PRODUKTPRODUKSJONSPROSESS
Teknologi og byggeprosess
Prosessen med å byggeASTM standard stålskinnespor innebærer presisjonsteknikk og nøye vurdering av ulike faktorer. Det begynner med å designe sporoppsettet, med tanke på tiltenkt bruk, toghastigheter og terreng. Når designet er ferdigstilt, starter byggeprosessen med følgende nøkkeltrinn:
1. Graving og fundamentering: Byggeteamet forbereder grunnen ved å grave ut området og lage et solid fundament for å støtte vekten og stresset som togene påfører.
2. Installasjon av ballast: Et lag med pukk, kjent som ballast, legges på den forberedte overflaten. Dette fungerer som et støtdempende lag, gir stabilitet og bidrar til å fordele belastningen jevnt.
3. Bånd og festing: Tre- eller betongbånd installeres deretter på toppen av ballasten, og etterligner en rammelignende struktur. Disse båndene gir en sikker base for ståljernbanesporene. De festes med spesifikke pigger eller klips, slik at de forblir på plass.
4. Skinneinstallasjon: Jernbaneskinnene i stål 10m, ofte referert til som standardskinner, legges omhyggelig på toppen av båndene. Disse sporene er laget av høykvalitetsstål og har bemerkelsesverdig styrke og holdbarhet.
PRODUKTSTØRRELSE
| USA standard stålskinne | |||||||
| modell | størrelse (mm) | stoff | materialkvalitet | lengde | |||
| hodebredde | høyde | baseboard | midjedybde | (kg/m) | (m) | ||
| A(mm) | B(mm) | C(mm) | D(mm) | ||||
| ASCE 25 | 38.1 | 69,85 | 69,85 | 7,54 | 12.4 | 700 | 6-12 |
| ASCE 30 | 42,86 | 79,38 | 79,38 | 8,33 | 14,88 | 700 | 6-12 |
| ASCE 40 | 47,62 | 88,9 | 88,9 | 9,92 | 19,84 | 700 | 6-12 |
| ASCE 60 | 60,32 | 107,95 | 107,95 | 12.3 | 29,76 | 700 | 6-12 |
| ASCE 75 | 62,71 | 122,24 | 22.24 | 13.49 | 37,2 | 900A/110 | 12-25 |
| ASCE 83 | 65,09 | 131,76 | 131,76 | 14.29 | 42,17 | 900A/110 | 12-25 |
| 90RA | 65,09 | 142,88 | 130,18 | 14.29 | 44,65 | 900A/110 | 12-25 |
| 115RE | 69,06 | 168,28 | 139,7 | 15,88 | 56,9 | Q00A/110 | 12-25 |
| 136RE | 74,61 | 185,74 | 152,4 | 17.46 | 67,41 | 900A/110 | 12-25 |
AREMA standard stålskinne:
Spesifikasjoner: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85,90RA,115RE,136RE, 175LBs
Standard: ASTM A1,AREMA
Materiale: 700/900A/1100
Lengde: 6-12m, 12-25m
FORDEL
1. Høy styrke: Etter optimalisert design og spesialmaterialeformel har skinnene høy bøyestyrke og trykkstyrke, og tåler togets tunge belastning og påvirkning, noe som sikrer sikkerheten og stabiliteten til jernbanetransport.
2. Slitasjemotstand: Skinneoverflaten har høy hardhet og liten friksjonskoeffisient, som kan motstå slitasje på toghjul og skinner og forlenge levetiden.
3. God stabilitet: Skinnene har presise geometriske dimensjoner og stabile horisontale og vertikale dimensjoner, som kan sikre jevn drift av toget og redusere støy og vibrasjoner.
4. Praktisk konstruksjon: Skinnene kan kobles til alle lengder gjennom skjøter, noe som gjør det enklere å installere og skifte skinnene.
5. Lave vedlikeholdskostnader: Skinner er relativt stabile og pålitelige under transport, og har lave vedlikeholdskostnader.
PROSJEKT
Vårt firma's 13.800 tonn avstålskinnereksportert til USA ble sendt til Tianjin havn på en gang. Byggeprosjektet ble fullført med at den siste skinnen ble lagt jevnt og trutt på jernbanelinja. Disse skinnene er alle fra den universelle produksjonslinjen til vår skinne- og stålbjelkefabrikk, og bruker globale Produsert til de høyeste og strengeste tekniske standarder.
For mer informasjon om jernbaneprodukter, vennligst kontakt oss!
WeChat: +86 13652091506
Tlf: +86 13652091506
E-post:chinaroyalsteel@163.com
SØKNAD
Jernbanespor Skinnefor salg er en av kjernekomponentene i jernbanen, som spiller en svært viktig rolle i sikkerheten og effektiviteten til jernbanetransport. Derfor, i prosessen med jernbanekonstruksjon og drift, må kvaliteten og nøyaktigheten til skinnen kontrolleres strengt for å sikre at skinnen alltid kan opprettholde god ytelse og sikkerhet i den langsiktige driftsprosessen.
1. Jernbanetransport: Stålskinner er mye brukt i jernbanetransport, inkludert jernbanepassasjer- og godstransport, t-bane, høyhastighetsjernbaner, etc., og er de grunnleggende komponentene i jernbanetransport.
2. Havnelogistikk: Stålskinner brukes i logistikkfelt som dokker og verft som skinner for løfteutstyr, containerlossere osv. for å lette lasting, lossing og bevegelse av containere og last.
3. Gruvetransport: Stålskinner kan brukes i gruver og gruvefelt som transportutstyr i gruver for å lette utvinning og transport av mineraler.
Kort sagt, som en grunnleggende komponent i jernbanetransport, har skinner fordelene med høy styrke, slitestyrke, sterk stabilitet, praktisk konstruksjon og lave vedlikeholdskostnader. De er mye brukt i jernbaner, havnelogistikk, gruvetransport og andre felt.
EMBALLASJON OG FRAKT
Hvordan skinner transporteres avhenger først og fremst av type, størrelse, vekt og transportbehov. Vanlige jernbanetransportmetoder inkluderer:
Jernbanetransport. Dette er hovedtransportmetoden for lange skinner og passer for store mengder og langdistansetransport. Fordelene med jernbanetransport inkluderer høy hastighet, høy sikkerhet og relativt lave kostnader. Under transport må det rettes oppmerksomhet mot glattheten til sporene, valg og beskyttelse av lastebiler, og fiksering av skinner for å forhindre utglidning eller skade.
Veitransport. Brukes vanligvis til jernbanetransport for korte avstander eller nødsituasjoner. Fordelene med veitransport er sterk fleksibilitet og kort transporttid, men transportvolumet er relativt lite, og det er egnet for regional transport mellom byer eller innenfor byer. Under transport er det nødvendig å være oppmerksom på kjøretøyets hastighet, veiforhold, valg av lastebil, og sørge for at skinnene er festet for å unngå farer som velt.
Vanntransport. Egnet for transport av langdistanse og stort volum gods. Fordelene med vanntransport er lange transportavstander og store transportvolumer, men rutevalget er begrenset og må kobles sammen med andre transportformer mellom startpunktet og endepunktet for godset. Under transport må det tas hensyn til problemer som fuktmotstand, anti-korrosjon, fiksering og kabler.
Flyfrakt. Selv om det er uvanlig, i noen tilfeller, spesielt for høyhastighets jernbaneskinner som veier over 30 tonn, er luftfrakt et alternativ. Fordelen med flyfrakt er at det er raskt, men kostnadene er høyere.
I tillegg, avhengig av spesifikke behov, kan spesialkjøretøyer eller vanlige flate lastebiler også brukes til transport. Under transportprosessen må tilsvarende sikkerhetstiltak tas, for eksempel å sikre stabiliteten til transportkjøretøyet, lastebilens tetthet og vedlikehold av lastebilen.
SELSKAPSSTYRKE
Vårt firma's 13 800 tonn stålskinner eksportert til USA ble sendt til Tianjin havn på en gang. Byggeprosjektet ble fullført med at den siste skinnen ble lagt jevnt og trutt på jernbanelinja. Disse skinnene er alle fra den universelle produksjonslinjen til vår skinne- og stålbjelkefabrikk, og bruker globale Produsert til de høyeste og strengeste tekniske standarder.
For mer informasjon om jernbaneprodukter, vennligst kontakt oss!
WeChat: +86 13652091506
Tlf: +86 13652091506
E-post:chinaroyalsteel@163.com
KUNDER BESØK
FAQ
1. Hvordan kan jeg få et tilbud fra deg?
Du kan legge igjen en melding, og vi vil svare på hver melding i tide.
2. Vil du levere varene i tide?
Ja, vi lover å tilby produkter av beste kvalitet og levering i tide. Ærlighet er vår bedrifts grunnsetning.
3. Kan jeg få prøver før bestilling?
Ja, selvfølgelig. Vanligvis er prøvene våre gratis, vi kan produsere etter dine prøver eller tekniske tegninger.
4.Hva er betalingsbetingelsene dine?
Vår vanlige betalingsperiode er 30% depositum, og rest mot B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Godtar du tredjepartsinspeksjonen?
Ja absolutt aksepterer vi.
6.Hvordan stoler vi på bedriften din?
Vi har spesialisert oss på stålvirksomhet i årevis som gylden leverandør, hovedkvarter lokalisert i Tianjin-provinsen, velkommen til å undersøke på alle måter, for all del.
