Stålskinne

  • DIN Standard stålskinnekvalitetsjernbane HMS /HMS 1 og 2, jernbanespor i bulkjernbane

    DIN Standard stålskinnekvalitetsjernbane HMS /HMS 1 og 2, jernbanespor i bulkjernbane

    Som den viktigste bærende strukturen ijernbanetransport, bæreevnen til jernbane er svært viktig. På den ene siden trenger DIN Standard Steel Rail å tåle vekten og påvirkningen av toget, og er ikke lett å deformere og sprekke; På den annen side, under det kontinuerlige høyhastighetstoget, er det nødvendig å sikre stabiliteten og påliteligheten til skinnen. Derfor er den primære egenskapen til skinnen høy styrke for å sikre sikkerheten til skinnen.

  • Konkurransedyktig pris DIN Standard stålskinnetransportkonstruksjon

    Konkurransedyktig pris DIN Standard stålskinnetransportkonstruksjon

    DIN Standard stålskinnetransport, skinnen er en uunnværlig komponent, så påliteligheten må garanteres. Som infrastruktur for jernbanetransport, må hver tomme av jernbane sikre kvalitet og presisjon, for å sikre sikkerheten og stabiliteten til toget. Derfor krever behandlingen og kvaliteten på skinnen streng tilsyn og testing av profesjonelt og teknisk personell.

    Kort sagt, som en viktig del av jernbanetransport, har jernbane egenskapene høy styrke, slitestyrke, korrosjonsmotstand og sterk pålitelighet, som er nøkkelen til å sikre sikker og effektiv drift av tog.

  • DIN Standard stålskinne for jernbane er billig og høy kvalitet

    DIN Standard stålskinne for jernbane er billig og høy kvalitet

    DIN Standard Steel Rail transport, styrken til jernbanen er veldig viktig. Stålskinner må tåle toglast, overføre trekkraft og begrense kjøretøyets bevegelsesretning, så styrkekravene deres er høye.

  • DIN standard stålskinne dedikert til konstruksjonen av jernbaneskinne for nasjonale jernbaner

    DIN standard stålskinne dedikert til konstruksjonen av jernbaneskinne for nasjonale jernbaner

    Under bruk av DIN Standard stålskinne vil den bli utsatt for korrosjon og herding fra luft, vanndamp, regn, togutslipp og andre faktorer. Derfor er det nødvendig å ha en viss korrosjonsbestandighet. Det anbefales å beskytte skinneoverflaten for å forbedre korrosjonsmotstanden og forlenge levetiden.

  • AREMA Standard stålskinnebane S20 S30 20kg 24kg 30kg/M Lettbanespor Jernbaneskinne

    AREMA Standard stålskinnebane S20 S30 20kg 24kg 30kg/M Lettbanespor Jernbaneskinne

    AREMA Standard stålskinnefunksjon: Før hjulene på det rullende materiellet fremover, motstå det enorme trykket fra hjulene, og overfør til svillen. Seksjonsformen på skinnen vedtar den I-formede delen med den beste bøyeytelsen, og skinnehodet, skinnemidjen og skinnebunnen er sammensatt av tre deler. For å få skinnen bedre til å tåle kraften fra alle sider og sikre nødvendige styrkeforhold, bør skinnen ha nok høyde, og hodet og bunnen skal ha nok areal og høyde, og midjen og bunnen skal ikke være for tynn.

  • AREMA Standard ståljernbanekvalitet er høy

    AREMA Standard ståljernbanekvalitet er høy

    AREMA Standard Steel Rail er en viktig del av jernbanetransporten for å bære vekten av toget, og det er også infrastrukturen til toget. Den er laget av høyfast stål, har god styrke og slitestyrke, og tåler store trykk- og slagkrefter.

  • Høykvalitets Tung AREMA Standard stålskinnebane U71Mn Standardjernbane

    Høykvalitets Tung AREMA Standard stålskinnebane U71Mn Standardjernbane

    I henhold til de forskjellige materialene kan AREMA Standard Steel Rail deles inn i vanlig karbonstrukturskinne, lavlegert høystyrkeskinne, slitesterk og varmebestandig skinne. Den vanlige karbonstrukturskinnen er den vanligste, som har egenskapene til høy styrke og god slitestyrke. Den lavlegerte høystyrkeskinnen har høyere styrke og deformasjonsmotstand. Slitasjebestandig og varmebestandig skinne er egnet for høyhastighetsbaner og tungtransportlinjer.

  • AREMA Standard Steel Rail 55Q, Mining Tunnel Steel Rail, Forge Steel Rail

    AREMA Standard Steel Rail 55Q, Mining Tunnel Steel Rail, Forge Steel Rail

    Bruksscenario: AREMA Standard Steel Rail brukes hovedsakelig til jernbanepassasjerlinjer, men kan også brukes til mindre godslinjer. På grunn av sin enkle struktur og lave kostnader, er den mye brukt i jernbanekonstruksjon, og vanlig jernbane har lang levetid, sterk trykkmotstand og bred tilpasningsevne.

  • Hot Sale Steel Quality Rail Railway Track i Bulk Brukt Rail

    Hot Sale Steel Quality Rail Railway Track i Bulk Brukt Rail

    Først av alt må produksjonen av stålskinner gå gjennom flere prosesser. Den første er tilberedning av råvarer, valg av høykvalitetsstål og varmebehandling. Så er det valseprosessen, som deformerer stålet gjennom kontinuerlig valsing ved høye temperaturer. Deretter kjøle-, slipe- og skjæreprosesser, og til slutt for å møte standardstørrelseskravene til skinnen.

  • God kvalitet AREMA standard stålskinneleverandør brukt i jernbanespor

    God kvalitet AREMA standard stålskinneleverandør brukt i jernbanespor

    Som en viktig del avjernbanetransport, AREMA Standard Steel Rail spiller en uunnværlig rolle i moderne trafikk. Gjennom introduksjonen av definisjonen, klassifiseringen, produksjonsprosessen og markedsutsiktene for jernbane, kan vi få en mer omfattende forståelse av bruken og utviklingstrenden av jernbane.

  • Kvalitet AREMA Standard stålskinne

    Kvalitet AREMA Standard stålskinne

    AREMA Standard stålskinneer laget av høykvalitets stål med høy styrke og høy bæreevne. Skinnen har også god slagmotstand og deformasjonsmotstand, som tåler den enorme slagkraften og trykket som genereres av toget, og sikrer jernbanens sikkerhet og stabilitet.

  • AREMA Standard Stålskinne Stålskinne, Bybaneskinne

    AREMA Standard Stålskinne Stålskinne, Bybaneskinne

    AREMA Standard stålskinneer en av hovedkomponentene i transportsystemet som bærer alle hjullastene. Skinnen er sammensatt av to deler, den øvre delen er hjulbunnen med et tverrsnitt av "I"-form, og den nedre delen er stålbasen som bærer belastningen av hjulbunnen. Skinnen er vanligvis laget av høyfast stål, med høy styrke, tretthetsbestandighet, korrosjonsbestandighet og andre utmerkede egenskaper. Jernbanekategorier er delt inn etter tverrsnittets form og størrelse, vanligvis ved hjelp av internasjonal modellidentifikasjon.