GB -standard brukes til jernbanekarbonstålskinneprisinnrømmelser
Kina stålbanehar vært en integrert del av transportsystemer over hele verden, og gir et praktisk og effektivt middel for pendling og lastetransport. I hjertet av dette enorme nettverket ligger en avgjørende komponent: togbane stål. Disse stålsporene, som støtter bevegelsen av tog, spiller en viktig rolle i å opprettholde sikkerhet og levetid på jernbanesystemet. I denne bloggen vil vi utforske betydningen av togbanestål og dens betydning i produksjonen av holdbare og pålitelige jernbanespor.
Produktproduksjonsprosess
Teknologi og konstruksjonsprosess
Prosessen med å konstruere China Steel Rail Tracks innebærer presisjonsteknikk og nøye vurdering av forskjellige faktorer. Det begynner med å designe sporoppsettet, under hensyntagen til den tiltenkte bruken, toghastigheten og terrenget. Når designen er ferdigstilt, begynner konstruksjonsprosessen med følgende nøkkeltrinn:
1. Utgraving og fundament: Byggemannskapet forbereder bakken ved å grave ut området og skape et solid fundament for å støtte vekten og stresset som er pålagt av tog.
2. Ballastinstallasjon: Et lag med knust stein, kjent som ballast, er lagt på den forberedte overflaten. Dette fungerer som et sjokkabsorberende lag, gir stabilitet og hjelper til med å distribuere belastningen jevnt.
3. Bånd og festing: Tre- eller betongbånd installeres deretter på toppen av ballasten, og etterligner en rammeliknende struktur. Disse båndene gir en sikker base for stål jernbanespor. De er festet ved hjelp av spesifikke pigger eller klipp, og sikrer at de forblir godt på plass.
4. Skinneinstallasjon: Stålbaneskinnene 10 meter, ofte referert til som standardskinner, er omhyggelig lagt på toppen av båndene. Disse sporene er laget av stål av høy kvalitet, og har bemerkelsesverdig styrke og holdbarhet.
Produktstørrelse
| Produktnavn: | Stålbane | |||
| Type: | Tung jernbane, kranskinne ， lettbane | |||
| Materiale/spesifikasjon ： | ||||
| Lettbane: | Modell/materiale: | Q235ump | Spesifikasjon ： | 30 kg/m ， 24 kg/m ， 22 kg/m ， 18 kg/m ， 15 kg/m ， 12 kg/m ， 8 kg/m. |
| Tung skinn ： | Modell/materiale: | 45mn ， 71mn ； | Spesifikasjon ： | 50 kg/m ， 43 kg/m ， 38 kg/m ， 33 kg/m. |
| Kranbane: | Modell/materiale: | U71mn ； | Spesifikasjon ： | Qu70 kg /m ， qu80 kg /m ， qu100 kg /m ， qu120 kg /m. |
Nasjonal standardbane:
Spesifikasjoner: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43KG, P50KG, P60KG, QU70, QU80, QU100, QU120
Standard: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Materiale: U71Mn/50mn
Lengde: 6m-12m 12,5m-25m
| Vare | Karakter | Seksjonsstørrelse (mm) | ||||
| Jernbanehøyde | Basebredde | Hodebredde | Tykkelse | Vekt (kg) | ||
| Lettskinne | 8 kg/m | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12 kg/m | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107,95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107,95 | 107,95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| Tung skinn | 38 kg/m | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50 kg/m | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176.00 | 150,00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75 kg/m | 192.00 | 150,00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150,00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Løfteskinne | Qu70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| QU100 | 150,00 | 150,00 | 100,00 | 38.00 | 88.96 | |
| Qu120 | 170,00 | 170,00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
FORDEL
GB Standard stålbanehar følgende fordeler:
1.
2. Den har god utmattelsesmotstand og tåler gjentatte belastninger uten å være utsatt for utmattelsessvikt.
3. God korrosjonsmotstand, i stand til å motstå korrosjon fra forskjellige kjemiske stoffer og forlenge levetiden.
4. Høy sikkerhet, som kan sikre sikker drift av jernbanetransport og redusere sannsynligheten for ulykker.
5. Den har en lang levetid og kan dekke behovene for langsiktig bruk av jernbanetransport.
PROSJEKT
Vårt selskap'sKina jernbaneleverandør13 800 tonn stålskinner som ble eksportert til USA ble sendt til Tianjin Port på en gang. Byggeprosjektet ble fullført med den siste skinnen som ble stadig lagt på jernbanelinjen. Disse skinner er alle fra den universelle produksjonslinjen på vår jernbane- og stålstrålefabrikk, og bruker global produsert til de høyeste og strenge tekniske standarder.
For mer informasjon om jernbaneprodukter, vennligst kontakt oss!
WeChat: +86 13652091506
Tlf: +86 13652091506
E -post:chinaroyalsteel@163.com
Kina jernbaneleverandør, China Steel Rail, GB Standard Steel Rail
SØKNAD
1.togskinneTransportfelt
Rails er en essensiell og viktig komponent i jernbanekonstruksjon og drift. I jernbanetransport er stålskinner ansvarlig for å støtte og bære hele vekten av toget, og deres kvalitet og ytelse påvirker direkte sikkerheten og stabiliteten til toget. Derfor må skinner ha utmerkede fysiske og kjemiske egenskaper som høy styrke, slitestyrke og korrosjonsmotstand. For tiden er jernbanestandarden som brukes av de fleste innenlandske jernbanelinjer GB/T 699-1999 "High Carbon Structural Steel".
2. Konstruksjonsingeniørfelt
I tillegg til jernbanefeltet, er stålskinner også mye brukt i konstruksjonsteknikk, for eksempel i byggingen av kraner, tårnkraner, broer og underjordiske prosjekter. I disse prosjektene brukes skinner som fot og inventar for å støtte og bære vekt. Deres kvalitet og stabilitet har en viktig innvirkning på sikkerheten og stabiliteten til hele byggeprosjektet.
3. Tungt maskinfelt
I feltet med tung maskinproduksjon er skinner også en vanlig komponent, hovedsakelig brukt på rullebaner sammensatt av skinner. For eksempel må stålverksteder i stålplanter, produksjonslinjer i bilfabrikker, etc. alle bruke rullebaner sammensatt av stålskinner for å støtte og bære tunge maskiner og utstyr som veier titalls tonn eller mer.
Kort sagt, den brede påføringen av stålskinner i transport, byggingeniør, tunge maskiner og andre felt har gitt viktige bidrag til utviklingen og fremdriften i disse næringene. I dag, med kontinuerlig innovasjon og utvikling av teknologi, oppdateres og oppgraderes kontinuerlig for å tilpasse seg kontinuerlig forbedring og forfølgelse av ytelse og kvalitet på forskjellige felt.
God korrosjonsmotstand: Overflaten på kanalstål kan behandles med antikorrosjon for å forbedre dens korrosjonsmotstand og forlenge levetiden.
Bredt spekter av bruksområder: Kanalstål kan brukes i bygningsstrukturer, maskinproduksjon, brokonstruksjon, skipsbygging og andre felt, og har et bredt spekter av applikasjoner.
Generelt har kanalstål egenskapene til høy styrke, enkel produksjonsprosess, regelmessig form, god korrosjonsmotstand og bred anvendelse. Det er et ofte brukt strukturelt materiale.
Emballasje og frakt
Metoder for å forbedre jernbanestivhet og slitasje motstand inkluderer:
Velg materialer med høy styrke: Velge passendeSpesifikasjon av jernbanestålMaterialer, for eksempel legeringsstål eller stål med høy styrke med god slitestyrke, kan forbedre stivheten og slitasjenstanden til skinnene.
Optimaliser geometrien til skinnen: Ved å endre jernbanens tverrsnittsform, skinne midjebredde, skinne hukhøyde og andre parametere, kan stivheten og slitasje motstanden til skinnen forbedres.
Styrke varmebehandlingen av skinner: Gjennom passende varmebehandlingsprosesser, for eksempel normalisering, slukking osv., Kan styrken og hardheten til skinner forbedres, og dermed forbedre stivhet og slitestyrke.
Forbedre overflatens hardhet på skinnen: overflatelukking, overflatesprøyting av keramiske belegg og andre metoder kan brukes til å øke hardheten i skinneoverflaten og forbedre slitestyrken.
Å legge til passende legeringselementer: Å legge til passende legeringselementer, for eksempel krom, titan, etc., til materialet kan øke hardheten og slitasjen motstanden til skinnen.
Styrke vedlikehold av skinner: Gjennomfør regelmessig inspeksjon, reparasjon og smøring for å holde skinnene i god stand og forlenge levetiden.
Det skal bemerkes at metodene ovenfor skal velges og brukes i henhold til spesifikke forhold og må oppnå formålet med å forbedre jernbanestivheten og slite motstand.
Selskapets styrke
Laget i Kina, førsteklasses tjeneste, nyskapende kvalitet, verdenskjent
1. Skalaeffekt: Vårt selskap har en stor forsyningskjede og en stor stålfabrikk, oppnår skalaeffekter i transport og anskaffelser, og blir et stålfirma som integrerer produksjon og tjenester
2. Produktmangfold: Produktmangfold, stål du ønsker kan kjøpes fra oss, hovedsakelig engasjert i stålkonstruksjoner, stålskinner, stålplater, solcellefester, kanalstål, silisiumstålspoler og andre produkter, noe som gjør det mer fleksibelt valg den ønskede produkttypen for å imøtekomme forskjellige behov.
3. Stabil forsyning: Å ha en mer stabil produksjonslinje og forsyningskjede kan gi mer pålitelig forsyning. Dette er spesielt viktig for kjøpere som trenger store mengder stål.
4. Brandsinnflytelse: Ha høyere merkevareinnflytelse og større marked
5. Tjeneste: Et stort stålfirma som integrerer tilpasning, transport og produksjon
6. Pris konkurranseevne: rimelig pris
*Send e -posten tilchinaroyalsteel@163.comFor å få et tilbud for prosjektene dine
Kunder besøker
FAQ
1.Hvordan kan jeg få et tilbud fra deg?
Du kan legge igjen beskjed, og vi vil svare hver melding i tide.
2. Vil du levere varene i tide?
Ja, vi lover å tilby produkter av beste kvalitet og levering i tide. Ærlighet er selskapets grunnlag.
3. Kan jeg få prøver før bestilling?
Ja, selvfølgelig. Vanligvis er prøvene våre gratis, vi kan produsere av prøvene dine eller tekniske tegninger.
4.Hva er betalingsbetingelsene dine?
Vår vanlige betalingsperiode er 30% innskudd, og hvil mot B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Har du godtatt tredjepartsinspeksjon?
Ja absolutt vi godtar.
6.Hvordan stoler vi på selskapet ditt?
Vi spesialiserer oss i stålvirksomhet i årevis som Golden Leverandør, hovedkvarteret lokaliserer i Tianjin -provinsen, velkommen til å undersøke på noen måter, for all del.
