GB-standard brukes for priskonsesjoner på karbonstålskinne
Kina stålskinnehar vært en integrert del av transportsystemer over hele verden, og har gitt et praktisk og effektivt middel for pendling og godstransport. I hjertet av dette enorme nettverket ligger en avgjørende komponent: stålskinnekonstruksjon. Disse stålskinnene, som støtter togbevegelsen, spiller en viktig rolle i å opprettholde sikkerheten og levetiden til jernbanesystemet. I denne bloggen skal vi utforske betydningen av stålskinnekonstruksjon og dets betydning i produksjonen av slitesterke og pålitelige jernbaneskinner.
PRODUKTPRODUKSJONSPROSESS
Teknologi og byggeprosess
Prosessen med å bygge skinnebaner i kinesisk stål innebærer presisjonsteknikk og nøye vurdering av ulike faktorer. Det begynner med å designe sporoppsettet, med tanke på tiltenkt bruk, toghastigheter og terreng. Når designet er ferdigstilt, starter byggeprosessen med følgende viktige trinn:
1. Utgraving og fundamentering: Anleggsmannskapet forbereder grunnen ved å grave ut området og lage et solid fundament for å tåle vekten og belastningen som togene utsetter.
2. Ballastinstallasjon: Et lag med pukk, kjent som ballast, legges på den forberedte overflaten. Dette fungerer som et støtdempende lag, gir stabilitet og bidrar til å fordele lasten jevnt.
3. Slipere og feste: Tre- eller betongslipere monteres deretter oppå ballasten, og etterligner en rammelignende struktur. Disse sliperne gir et sikkert underlag for ståljernbanesporene. De festes med spesifikke pigger eller klips, slik at de holder seg godt på plass.
4. Skinneinstallasjon: Stålskinnene på 10 m, ofte omtalt som standardskinner, legges omhyggelig oppå stablene. Disse skinnene er laget av høykvalitetsstål og har bemerkelsesverdig styrke og holdbarhet.
PRODUKTSTØRRELSE
| Produktnavn: | Stålskinne | |||
| Type: | Tungbane, kranskinne, lettbane | |||
| Materiale/spesifikasjon: | ||||
| Lettbane: | Modell/Materiale: | Q235,55Q; | Spesifikasjon: | 30 kg/m², 24 kg/m², 22 kg/m², 18 kg/m², 15 kg/m², 12 kg/m², 8 kg/m². |
| Tung jernbane: | Modell/Materiale: | 45 minutter, 71 minutter; | Spesifikasjon: | 50 kg/m², 43 kg/m², 38 kg/m², 33 kg/m². |
| Kranskinne: | Modell/Materiale: | U71MN; | Spesifikasjon: | QU70 kg/m², QU80 kg/m², QU100 kg/m², QU120 kg/m². |
Nasjonal standard skinne:
Spesifikasjoner: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Standard: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Materiale: U71Mn/50Mn
Lengde: 6–12 m 12,5–25 m
| Vare | Karakter | Seksjonsstørrelse (mm) | ||||
| Skinnehøyde | Basisbredde | Hodebredde | Tykkelse | Vekt (kg) | ||
| Lettbane | 8 kg/m | 65,00 | 54,00 | 25,00 | 7.00 | 8,42 |
| 12 kg/m | 69,85 | 69,85 | 38,10 | 7,54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 90,00 | 80,00 | 40,00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93,66 | 93,66 | 50,80 | 10,72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107,95 | 92,00 | 51,00 | 10,90 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12.30 | 30.10 | |
| Tungbane | 38 kg/m | 134,00 | 114,00 | 68,00 | 13.00 | 38,733 |
| 43 kg/m | 140,00 | 114,00 | 70,00 | 14,50 | 44,653 | |
| 50 kg/m | 152,00 | 132,00 | 70,00 | 15,50 | 51,514 | |
| 60 kg/m | 176,00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74,64 | |
| 75 kg/m | 192,00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74,64 | |
| UIC54 | 159,00 | 140,00 | 70,00 | 16.00 | 54,43 | |
| UIC60 | 172,00 | 150,00 | 74,30 | 16,50 | 60,21 | |
| Løfteskinne | QU70 | 120,00 | 120,00 | 70,00 | 28.00 | 52,80 |
| QU80 | 130,00 | 130,00 | 80,00 | 32,00 | 63,69 | |
| QU100 | 150,00 | 150,00 | 100,00 | 38,00 | 88,96 | |
| QU120 | 170,00 | 170,00 | 120,00 | 44,00 | 118,1 | |
FORDEL
GB standard stålskinnehar følgende fordeler:
1. Høy styrke, høy hardhet og god slitestyrke, i stand til å møte behovene til langvarig høyintensitetsdrift.
2. Den har god utmattingsmotstand og tåler gjentatte belastninger uten å være utsatt for utmattingsbrudd.
3. God korrosjonsbestandighet, i stand til å motstå korrosjon fra ulike kjemiske stoffer og forlenge levetiden.
4. Høy sikkerhet, som kan sikre sikker drift av jernbanetransport og redusere sannsynligheten for ulykker.
5. Den har lang levetid og kan møte de langsiktige bruksbehovene til jernbanetransport.
PROSJEKT
Vårt selskap'sKinas jernbaneleverandør13 800 tonn stålskinner eksportert til USA ble fraktet til Tianjin havn samtidig. Byggeprosjektet ble fullført med den siste skinnen som ble lagt jevnt og trutt på jernbanelinjen. Disse skinnene kommer alle fra den universelle produksjonslinjen til vår skinne- og stålbjelkefabrikk, som bruker global produksjon i henhold til de høyeste og mest strenge tekniske standardene.
For mer informasjon om jernbaneprodukter, vennligst kontakt oss!
WeChat: +86 13652091506
Tlf: +86 13652091506
E-post:[email protected]
Kinas jernbaneleverandør, Kina stålskinne, GB Standard stålskinne
SØKNAD
1.skinne av togtransportfeltet
Skinner er en essensiell og viktig komponent i konstruksjon og drift av jernbaner. I jernbanetransport er stålskinner ansvarlige for å støtte og bære hele vekten av toget, og kvaliteten og ytelsen deres påvirker direkte togets sikkerhet og stabilitet. Derfor må skinner ha utmerkede fysiske og kjemiske egenskaper som høy styrke, slitestyrke og korrosjonsbestandighet. For tiden er jernbanestandarden som brukes av de fleste innenlandske jernbanelinjer GB/T 699-1999 "High Carbon Structural Steel".
2. Byggeteknikk
I tillegg til jernbanebransjen er stålskinner også mye brukt i bygg- og anleggsteknikk, for eksempel i bygging av kraner, tårnkraner, broer og underjordiske prosjekter. I disse prosjektene brukes skinner som fundamenter og inventar for å støtte og bære vekt. Kvaliteten og stabiliteten deres har en avgjørende innvirkning på sikkerheten og stabiliteten til hele byggeprosjektet.
3. Tungt maskinfelt
Innen produksjon av tunge maskiner er skinner også en vanlig komponent, hovedsakelig brukt på rullebaner som består av skinner. For eksempel må stålverksteder i stålverk, produksjonslinjer i bilfabrikker osv. bruke rullebaner som består av stålskinner for å støtte og frakte tunge maskiner og utstyr som veier flere titalls tonn eller mer.
Kort sagt, den brede bruken av stålskinner innen transport, bygg- og anleggsteknikk, tunge maskiner og andre felt har gitt viktige bidrag til utviklingen og fremgangen i disse næringene. I dag, med kontinuerlig innovasjon og teknologiutvikling, blir skinner stadig oppdatert og oppgradert for å tilpasse seg den kontinuerlige forbedringen og jakten på ytelse og kvalitet på ulike felt.
God korrosjonsbestandighet: Overflaten på kanalstål kan behandles med korrosjonsbeskyttelse for å forbedre korrosjonsbestandigheten og forlenge levetiden.
Bredt bruksområde: Kanalstål kan brukes i bygningskonstruksjoner, maskinproduksjon, brobygging, skipsbygging og andre felt, og har et bredt bruksområde.
Generelt har kanalstål egenskapene høy styrke, enkel produksjonsprosess, regelmessig form, god korrosjonsbestandighet og bred anvendelse. Det er et vanlig brukt konstruksjonsmateriale.
EMBALLASJE OG FRAKT
Metoder for å forbedre skinnestivhet og slitestyrke inkluderer:
Velg materialer med høy styrke: Velg passendespesifikasjon for skinnestålMaterialer, som legert stål eller høyfast stål med god slitestyrke, kan forbedre skinnenes stivhet og slitestyrke.
Optimaliser skinnens geometri: Ved å endre skinnens tverrsnittsform, skinnens midjebredde, skinnens knekkhøyde og andre parametere, kan skinnens stivhet og slitestyrke forbedres.
Styrke varmebehandlingen av skinner: Gjennom passende varmebehandlingsprosesser, som normalisering, bråkjøling osv., kan skinnenes styrke og hardhet forbedres, og dermed forbedre stivhet og slitestyrke.
Forbedre skinnens overflatehardhet: Overflateherding, overflatesprøyting av keramiske belegg og andre metoder kan brukes til å øke skinnens overflatehardhet og forbedre slitestyrken.
Tilsetning av passende legeringselementer: Tilsetning av passende legeringselementer, som krom, titan osv., til materialet kan øke skinnens hardhet og slitestyrke.
Styrk vedlikeholdet av skinner: utfør regelmessig inspeksjon, reparasjon og smøring for å holde skinnene i god stand og forlenge levetiden.
Det bør bemerkes at metodene ovenfor bør velges og anvendes i henhold til spesifikke forhold og behov for å oppnå formålet med å forbedre skinnestivhet og slitestyrke.
SELSKAPSSTYRKE
Laget i Kina, førsteklasses service, banebrytende kvalitet, verdenskjent
1. Skalaeffekt: Selskapet vårt har en stor forsyningskjede og en stor stålfabrikk, og oppnår skalaeffekter innen transport og innkjøp, og blir et stålselskap som integrerer produksjon og tjenester.
2. Produktmangfold: Produktmangfold, alt stål du ønsker kan kjøpes fra oss. Vi driver hovedsakelig med stålkonstruksjoner, stålskinner, stålspuntvegger, solcellebraketter, kanalstål, silisiumstålspoler og andre produkter, noe som gjør det mer fleksibelt. Velg ønsket produkttype for å dekke ulike behov.
3. Stabil forsyning: En mer stabil produksjonslinje og forsyningskjede kan gi en mer pålitelig forsyning. Dette er spesielt viktig for kjøpere som trenger store mengder stål.
4. Merkeinnflytelse: Ha høyere merkeinnflytelse og større marked
5. Service: Et stort stålselskap som integrerer tilpasning, transport og produksjon
6. Priskonkurransedyktighet: rimelig pris
*Send e-posten til[email protected]for å få et tilbud på prosjektene dine
KUNDER BESØKER
Vanlige spørsmål
1. Hvordan kan jeg få et tilbud fra deg?
Du kan legge igjen en beskjed, så svarer vi på alle meldinger i tide.
2. Vil du levere varene i tide?
Ja, vi lover å tilby produkter av beste kvalitet og levering til avtalt tid. Ærlighet er selskapets prinsipp.
3. Kan jeg få prøver før bestilling?
Ja, selvfølgelig. Vanligvis er prøvene våre gratis, vi kan produsere etter dine prøver eller tekniske tegninger.
4. Hva er betalingsbetingelsene dine?
Vår vanlige betalingsbetingelse er 30% innskudd, og resten mot B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Godtar du tredjepartsinspeksjon?
Ja, absolutt aksepterer vi.
6. Hvordan stoler vi på bedriften din?
Vi har spesialisert oss i stålbransjen i årevis som gullleverandør, med hovedkontor i Tianjin-provinsen. Velkommen til å undersøke saken på alle måter, for all del.
