Fabrikkleverandør Jernbane GB Standard stålskinne 38 kg 43 kg 50 kg 60 kg Sportog h stålskinnebjelker for jernbanekranskinne Pris

Historien omengros jernbaneprodukteri mitt land kan spores tilbake til 1800-tallet. I 1894 ble Kinas første skinne rullet ut ved Hanyang Iron and Steel Works, som hovedsakelig besto av britisk skinne av mellomkarbonstål. Etter grunnleggelsen av Folkerepublikken Kina
PRODUKTPRODUKSJONSPROSESS
Teknologi og byggeprosess
Prosessen med å konstrueretogspor i stålSpor innebærer presisjonsteknikk og nøye vurdering av ulike faktorer. Det begynner med å utforme sporoppsettet, med tanke på tiltenkt bruk, toghastigheter og terreng. Når designet er ferdigstilt, starter byggeprosessen med følgende viktige trinn:
1. Utgraving og fundamentering: Anleggsmannskapet forbereder grunnen ved å grave ut området og lage et solid fundament for å tåle vekten og belastningen som togene utsetter.
2. Ballastinstallasjon: Et lag med pukk, kjent som ballast, legges på den forberedte overflaten. Dette fungerer som et støtdempende lag, gir stabilitet og bidrar til å fordele lasten jevnt.
3. Slipere og feste: Tre- eller betongslipere monteres deretter oppå ballasten, og etterligner en rammelignende struktur. Disse sliperne gir et sikkert underlag for ståljernbanesporene. De festes med spesifikke pigger eller klips, slik at de holder seg godt på plass.
4. Skinneinstallasjon: Stålskinnene på 10 m, ofte omtalt som standardskinner, legges omhyggelig oppå stablene. Disse skinnene er laget av høykvalitetsstål og har bemerkelsesverdig styrke og holdbarhet.

PRODUKTSTØRRELSE

Produktnavn: | GB standard stålskinne | |||
Type: | Tungbane, kranskinne, lettbanestålskinner 10m | |||
Materiale/spesifikasjon: | ||||
Lettbane: | Modell/Materiale: | Q235,55Q; | Spesifikasjon: | 30 kg/m², 24 kg/m², 22 kg/m², 18 kg/m², 15 kg/m², 12 kg/m², 8 kg/m². |
Tung jernbane: | Modell/Materiale: | 45 minutter, 71 minutter; | Spesifikasjon: | 50 kg/m², 43 kg/m², 38 kg/m², 33 kg/m². |
Kranskinne: | Modell/Materiale: | U71MN; | Spesifikasjon: | QU70 kg/m², QU80 kg/m², QU100 kg/m², QU120 kg/m². |

Nasjonal standard skinne:
Spesifikasjoner: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Standard: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Materiale: U71Mn/50Mn
Lengde: 6–12 m 12,5–25 m
Vare | Karakter | Seksjonsstørrelse (mm) | ||||
Skinnehøyde | Basisbredde | Hodebredde | Tykkelse | Vekt (kg) | ||
Lettbane | 8 kg/m | 65,00 | 54,00 | 25,00 | 7.00 | 8,42 |
12 kg/m | 69,85 | 69,85 | 38,10 | 7,54 | 12.2 | |
15 kg/m | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | |
18 kg/m | 90,00 | 80,00 | 40,00 | 10.00 | 18.06 | |
22 kg/m | 93,66 | 93,66 | 50,80 | 10,72 | 22.3 | |
24 kg/m | 107,95 | 92,00 | 51,00 | 10,90 | 24.46 | |
30 kg/m | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12.30 | 30.10 | |
Tungbane | 38 kg/m | 134,00 | 114,00 | 68,00 | 13.00 | 38,733 |
43 kg/m | 140,00 | 114,00 | 70,00 | 14,50 | 44,653 | |
50 kg/m | 152,00 | 132,00 | 70,00 | 15,50 | 51,514 | |
60 kg/m | 176,00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74,64 | |
75 kg/m | 192,00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74,64 | |
UIC54 | 159,00 | 140,00 | 70,00 | 16.00 | 54,43 | |
UIC60 | 172,00 | 150,00 | 74,30 | 16,50 | 60,21 | |
Løfteskinne | QU70 | 120,00 | 120,00 | 70,00 | 28.00 | 52,80 |
QU80 | 130,00 | 130,00 | 80,00 | 32,00 | 63,69 | |
QU100 | 150,00 | 150,00 | 100,00 | 38,00 | 88,96 | |
QU120 | 170,00 | 170,00 | 120,00 | 44,00 | 118,1 |
FORDEL
dejernbanestålvar hovedsakelig åpenherdstål med høyt karboninnhold P68, P71 og P74. Skinnestålene ble gradvis standardisert og standardisert for å danne 780 MPa grad U74 og 880 MPa grad U71Mn. Senere 980 MPa grad U76NbRE og U75V, 1180 MPa grad U77MnCrHog 1280 MPa ble suksessivt utviklet. Kvalitetene U76CrREH, U78CrVH og andre kvaliteter, skinnestålkvaliteter med høy hardhet og eutektoid struktur studeres.

PROSJEKT
Vårt selskap'13 800 tonn stålskinner eksportert til USA ble fraktet i Tianjin havn samtidig. Byggeprosjektet ble fullført med den siste skinnen som ble lagt jevnt og trutt på jernbanelinjen. Disse skinnene kommer alle fra den universelle produksjonslinjen til vår skinne- og stålbjelkefabrikk, som bruker global produksjon i henhold til de høyeste og strengeste tekniske standardene.
For mer informasjon om jernbaneprodukter, vennligst kontakt oss!
WeChat: +86 13652091506
Tlf: +86 13652091506
E-post:[email protected]


SØKNAD
Klassifisert etter produksjonsprosess. I henhold til klassifiseringen av produksjonsprosessen kan skinner hovedsakelig deles inn i varmvalset skinne og varmebehandlet skinne. Faktisk produseres skinner ved varmvalsing, og varmebehandlede skinner varmebehandles igjen i varmvalsingsstøpingen av skinnen. Deles inn i to typer online varmebehandling og offline varmebehandling. Online varmebehandling er allerede vanlig, mer energibesparende og mer effektivt.

EMBALLASJE OG FRAKT
Før 1949 var skinnespesifikasjonene hovedsakelig britiske 80 pund/yard og 85 pund/yard. I de tidlige dagene etter grunnleggelsen av Ny-Kina var de hovedsakelig 38 kg/m og 43 kg/m, og senere økte de til 50 kg/m.
Sporstål er et av de uunnværlige materialene i jernbanekonstruksjon. Valg av transportmetoder må ta fullt hensyn til faktorer som lastens egenskaper, transportavstand, trafikkforhold og miljøvernfaktorer. Generelt sett kan følgende transportmetoder velges:
1. Jernbanetransport: Siden skinnestål i seg selv er en del av jernbanen, er jernbanetransport den vanligste metoden. Ikke bare kan sikkerheten sikres, men logistikkkostnadene kan også reduseres.
2. Veitransport: Hvis mengden gods er liten eller avstanden er kort, kan du velge veitransport. Det er imidlertid nødvendig å klargjøre sklisikre matter og festematerialer for å sikre sikker transport av gods.
3. Vanntransport: For langdistansetransport kan du velge vanntransport. Du må imidlertid være oppmerksom på værforhold, sluser, vannstand og transportforskrifter.
4. Lufttransport: Hvis varene er i presserende behov eller må ankomme raskt, kan du velge lufttransport. På grunn av den høye kostnaden må man imidlertid veie fordeler og ulemper før man tar en beslutning.


SELSKAPSSTYRKE
Laget i Kina, førsteklasses service, banebrytende kvalitet, verdenskjent
1. Skalaeffekt: Selskapet vårt har en stor forsyningskjede og en stor stålfabrikk, og oppnår skalaeffekter innen transport og innkjøp, og blir et stålselskap som integrerer produksjon og tjenester.
2. Produktmangfold: Produktmangfold, alt stål du ønsker kan kjøpes fra oss. Vi driver hovedsakelig med stålkonstruksjoner, stålskinner, stålspuntvegger, solcellebraketter, kanalstål, silisiumstålspoler og andre produkter, noe som gjør det mer fleksibelt. Velg ønsket produkttype for å dekke ulike behov.
3. Stabil forsyning: En mer stabil produksjonslinje og forsyningskjede kan gi en mer pålitelig forsyning. Dette er spesielt viktig for kjøpere som trenger store mengder stål.
4. Merkeinnflytelse: Ha høyere merkeinnflytelse og større marked
5. Service: Et stort stålselskap som integrerer tilpasning, transport og produksjon
6. Priskonkurransedyktighet: rimelig pris
*Send e-posten til[email protected]for å få et tilbud på prosjektene dine

KUNDER BESØKER

Vanlige spørsmål
1. Hvordan kan jeg få et tilbud fra deg?
Du kan legge igjen en beskjed, så svarer vi på alle meldinger i tide.
2. Vil du levere varene i tide?
Ja, vi lover å tilby produkter av beste kvalitet og levering til avtalt tid. Ærlighet er selskapets prinsipp.
3. Kan jeg få prøver før bestilling?
Ja, selvfølgelig. Vanligvis er prøvene våre gratis, vi kan produsere etter dine prøver eller tekniske tegninger.
4. Hva er betalingsbetingelsene dine?
Vår vanlige betalingsbetingelse er 30% innskudd, og resten mot B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Godtar du tredjepartsinspeksjon?
Ja, absolutt aksepterer vi.
6. Hvordan stoler vi på bedriften din?
Vi har spesialisert oss i stålbransjen i årevis som gullleverandør, med hovedkontor i Tianjin-provinsen. Velkommen til å undersøke saken på alle måter, for all del.