JIS Standard stålskinne/stålskinne/jernbaneskinne/varmebehandlet skinne
PRODUKTPRODUKSJONSPROSESS
I tillegg til å sikre retningen til toget, er detskinnerkan også gi støttekraft for å gi nødvendig støtte for toget for å unngå unødvendige farer som vibrasjon, velt eller velt av kjøretøyet. UIC standard stålskinne trenger ikke bare å bære vekten av kjøretøy, men også belastningen på bakken langs linjen. Derfor må materialet og den strukturelle utformingen av skinnene ta disse faktorene i betraktning for å sikre at skinnene er sterke og holdbare nok.

Type togspor ståler uttrykt i kilogram skinnemasse per meter lengde. Skinnene som brukes på mitt lands jernbaner inkluderer 75 kg/m, 60 kg/m, 50 kg/m, 43 kg/m og 38 kg/m.
PRODUKTSTØRRELSE

Friksjon er et viktig tema under togdrift. Friksjon påvirker hastigheten og energiforbruket til tog og må derfor minimeres. Skinnene kan effektivt redusere friksjonen mellom hjulene og hjulene for å sikre jevn drift av toget. Det kan også redusere slitasjen på hjul og skinner og redusere vedlikeholdskostnadene.
Japanske og koreanske skinner | ||||||
Modell | Skinnehøyde A | Bunnbredde B | Hodebredde C | Midjetykkelse D | Vekt i meter | Materiale |
JIS15KG | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8,33 | 15.2 | ISE |
JIS 22KG | 93,66 | 93,66 | 50,8 | 10,72 | 22.3 | ISE |
JIS 30A | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12.3 | 30.1 | ISE |
JIS37A | 122,24 | 122,24 | 62,71 | 13.49 | 37,2 | ISE |
JIS50N | 153 | 127 | 65 | 15 | 50,4 | ISE |
CR73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73,3 | ISE |
CR 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100,2 | ISE |
Produksjonsstandarder: JIS 110391/ISE1101-93 |

Japanske og koreanske skinner:
Spesifikasjoner: JIS15KG,JIS 22KG,JIS 30A,JIS37A,JIS50N,CR73,CR 100
Standard: JIS 110391/ISE1101-93
Materiale: ISE.
Lengde: 6m-12m 12,5m-25m
FUNKSJONER
I tillegg til de ovennevnte hovedfunksjonene har skinner også noen tilleggsfunksjoner. For eksempel kan skinnene lede strøm for å sikre normal drift av elektronisk utstyr på toget; samtidig kan de redusere støy og lindre støyproblemet som skyldes at toget kjører. Selv om disse tilleggsfunksjonene ikke er de viktigste, kan de også forbedre sikkerheten og komforten ved jernbanetransport til en viss grad.

Steel Rails har også god sveisbarhet og plastisitet. Dette gjør det mulig for skinnestål å tilpasse seg forskjellige former og kurver, noe som gjør konstruksjonen enklere. Sporstål kan behandles gjennom sveising, kaldbøying og andre prosesseringsmetoder for å møte behovene til ulike sporformer og linjedesign.

EMBALLASJON OG FRAKT
Rail On Track er en uunnværlig del av moderne jernbanetransport. De har funksjonene til å bære vekten av tog, styre retning, redusere friksjon og sikre sikkerhet. Med den kontinuerlige utviklingen av jernbaneteknologi blir materialet, strukturen og teknologien til skinner også kontinuerlig innovert og forbedret for å tilpasse seg nye transportbehov.


PRODUKT KONSTRUKSJON

FAQ
1. Hvordan kan jeg få et tilbud fra deg?
Du kan legge igjen en melding, og vi vil svare på hver melding i tide.
2. Vil du levere varene i tide?
Ja, vi lover å tilby produkter av beste kvalitet og levering i tide. Ærlighet er vår bedrifts grunnsetning.
3. Kan jeg få prøver før bestilling?
Ja, selvfølgelig. Vanligvis er prøvene våre gratis, vi kan produsere etter dine prøver eller tekniske tegninger.
4.Hva er betalingsbetingelsene dine?
Vår vanlige betalingsperiode er 30% depositum, og rest mot B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Godtar du tredjepartsinspeksjonen?
Ja absolutt aksepterer vi.
6.Hvordan stoler vi på bedriften din?
Vi har spesialisert oss på stålvirksomhet i årevis som gylden leverandør, hovedkvarter lokalisert i Tianjin-provinsen, velkommen til å undersøke på alle måter, for all del.