Engros Varmvalsede Rillete Heavy GB Standard Steel Rai LAnd Spesialstål Kran Power Rail Seksjoner
Jernbanespor Skinnekan brukes til å lage en engangslinjeskinne, slik som du ønsker å flytte utstyret i anlegget, men utstyret er for tungt, det er ingen egnet biltransport, du kan bruke gjenbruksskinnen til å legge en midlertidig linje. Du kan bruke gjenbrukte stålskinner for å lage sengetre, mange av varehusene til store tungindustribedrifter bruker gjenbrukte stålskinner for å lage sengetre, fordi prisen ikke er høy, formen er også veldig egnet for å lage sengetre, bunnen er stor, møtes, og det er en viss høydeforskjell med bakken, formen er jevn, og varene vil ikke være som tømmerstokker. Bruk kranen til å løfte utstyret, generelt er kranen brukt opp, så det er ikke nødvendig å bruke en høy pris for å kjøpe en ny skinne, så lenge slitasjen ikke er veldig alvorlig og deretter bruke skinnen.
PRODUKTPRODUKSJONSPROSESS
Teknologi og byggeprosess
Prosessen med å byggeStandard skinnespor innebærer presisjonsteknikk og nøye vurdering av ulike faktorer. Det begynner med å designe sporoppsettet, med tanke på tiltenkt bruk, toghastigheter og terreng. Når designet er ferdigstilt, starter byggeprosessen med følgende nøkkeltrinn:
1. Graving og fundamentering: Byggeteamet forbereder grunnen ved å grave ut området og lage et solid fundament for å støtte vekten og stresset som togene påfører.
2. Installasjon av ballast: Et lag med pukk, kjent som ballast, legges på den forberedte overflaten. Dette fungerer som et støtdempende lag, gir stabilitet og bidrar til å fordele belastningen jevnt.
3. Bånd og festing: Tre- eller betongbånd installeres deretter på toppen av ballasten, og etterligner en rammelignende struktur. Disse båndene gir en sikker base for ståljernbanesporene. De festes med spesifikke pigger eller klips, slik at de forblir på plass.
4. Skinneinstallasjon: Jernbaneskinnene i stål 10m, ofte referert til som standardskinner, legges omhyggelig på toppen av båndene. Disse sporene er laget av høykvalitetsstål og har bemerkelsesverdig styrke og holdbarhet.
PRODUKTSTØRRELSE
| Produktnavn: | GB Standard stålskinne | |||
| Type: | Heavy Rail, Crane Rail, Lettbane | |||
| Materiale/spesifikasjon: | ||||
| Bybane: | Modell/materiale: | Q235, 55Q; | spesifikasjon: | 30 kg/m，24kg/m，22kg/m，18kg/m，15kg/m，12 kg/m，8 kg/m. |
| Heavy Rail: | Modell/materiale: | 45MN, 71MN; | spesifikasjon: | 50 kg/m, 43 kg/m, 38 kg/m, 33 kg/m. |
| Kranskinne: | Modell/materiale: | U71MN； | spesifikasjon: | QU70 kg /m ，QU80 kg /m，QU100kg /m，QU120 kg /m. |
GB Standard stålskinne:
Spesifikasjoner: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Standard: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Materiale: U71Mn/50Mn
Lengde: 6m-12m 12,5m-25m
| Vare | Karakter | Seksjonsstørrelse (mm) | ||||
| Skinnehøyde | Base Bredde | Hodebredde | Tykkelse | Vekt (kg) | ||
| Bybane | 8 kg/m | 65,00 | 54,00 | 25.00 | 7.00 | 8,42 |
| 12 kg/m | 69,85 | 69,85 | 38.10 | 7,54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8,33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 90,00 | 80,00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93,66 | 93,66 | 50,80 | 10,72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107,95 | 92,00 | 51,00 | 10,90 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12.30 | 30.10 | |
| Tung jernbane | 38 kg/m | 134,00 | 114,00 | 68,00 | 13.00 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140,00 | 114,00 | 70,00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50 kg/m | 152,00 | 132,00 | 70,00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176,00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74,64 | |
| 75 kg/m | 192,00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74,64 | |
| UIC54 | 159,00 | 140,00 | 70,00 | 16.00 | 54,43 | |
| UIC60 | 172,00 | 150,00 | 74,30 | 16.50 | 60,21 | |
| Løfteskinne | QU70 | 120,00 | 120,00 | 70,00 | 28.00 | 52,80 |
| QU80 | 130,00 | 130,00 | 80,00 | 32.00 | 63,69 | |
| QU100 | 150,00 | 150,00 | 100,00 | 38.00 | 88,96 | |
| QU120 | 170,00 | 170,00 | 120,00 | 44,00 | 118,1 | |
FORDEL
Jernbanespor i ståler hovedsakelig laget av høykvalitets karbonstrukturstål og lavlegert høyfast stål. Her er detaljene:
Skinne i karbonstål. Vanlig karbonkonstruksjonsstål er et av hovedmaterialene til jernbaneskinne, med god sveisbarhet, formbarhet og plastisitet, vanligvis egnet for jernbanehjulsett med lett belastning og lav kjørehastighet, for eksempel bybane.
Lavlegert høyfast stål. Dette materialet ved å legge til legeringselementer, som Si, Mn, Cr, Mo, etc., kan forbedre styrken, seigheten, slitestyrken og korrosjonsmotstanden til stål, så det er mye brukt i høyhastighetsjernbane og tunge jernbanelinjer.
I tillegg bør spesiell oppmerksomhet rettes mot å forhindre forekomsten av hvite flekker i produksjonsprosessen av skinnen
fordel
1.1 Høy styrke
Materialet på skinnene er stål av høy kvalitet, som har høy styrke og seighet. Under ekstreme forhold som tung last og langvarig kjøring av tog, tåler den stort trykk og deformasjoner, noe som sikrer sikkerhet og stabilitet ved jernbanetransport.
1.2 God slitestyrke
Skinneoverflaten har høy hardhet og kan effektivt motstå hjulslitasje. Samtidig har spesifikasjonene og teknologien til skinnene også blitt forbedret gjennom årene, noe som reduserer slitasje på enkelte deler og forlenger levetiden.
1.3 Enkelt vedlikehold
Den generelle utformingen av skinnene er meget stabil og relativt enkel å vedlikeholde, noe som i stor grad kan redusere forstyrrelser og skader på jernbanelinjer.
PROSJEKT
Vårt firma'sleverandører av stålskinne13 800 tonn stålskinner eksportert til USA ble sendt til Tianjin havn på en gang. Byggeprosjektet ble fullført med at den siste skinnen ble lagt jevnt og trutt på jernbanelinja. Disse skinnene er alle fra den universelle produksjonslinjen til vår skinne- og stålbjelkefabrikk, og bruker globale Produsert til de høyeste og strengeste tekniske standarder.
For mer informasjon om jernbaneprodukter, vennligst kontakt oss!
WeChat: +86 13652091506
Tlf: +86 13652091506
E-post:chinaroyalsteel@163.com
SØKNAD
1. Jernbanetransportfelt
Skinner er en vesentlig og viktig komponent i jernbanebygging og drift. I jernbanetransport er stålskinner ansvarlige for å støtte og bære hele vekten av toget, og deres kvalitet og ytelse påvirker direkte sikkerheten og stabiliteten til toget. Derfor må skinner ha utmerkede fysiske og kjemiske egenskaper som høy styrke, slitestyrke og korrosjonsbestandighet. For tiden er jernbanestandarden som brukes av de fleste innenlandske jernbanelinjer GB/T 699-1999 "High Carbon Structural Steel".
2. Byggteknisk fagfelt
I tillegg til jernbanefeltet, er stålskinner også mye brukt i konstruksjonsteknikk, for eksempel ved bygging av kraner, tårnkraner, broer og underjordiske prosjekter. I disse prosjektene brukes skinner som fotfeste og inventar for å støtte og bære vekt. Deres kvalitet og stabilitet har en avgjørende innvirkning på sikkerheten og stabiliteten til hele byggeprosjektet.
3. Tungt maskineri felt
Innenfor produksjon av tunge maskiner er skinner også en vanlig komponent, hovedsakelig brukt på rullebaner som består av skinner. For eksempel må stålverksteder i stålverk, produksjonslinjer i bilfabrikker osv. alle bruke rullebaner sammensatt av stålskinner for å støtte og bære tunge maskiner og utstyr som veier titalls tonn eller mer.
Kort sagt, den brede anvendelsen av stålskinner innen transport, konstruksjonsteknikk, tunge maskiner og andre felt har gitt viktige bidrag til utviklingen og fremgangen til disse næringene. I dag, med kontinuerlig innovasjon og utvikling av teknologi, oppdateres og oppgraderes skinner kontinuerlig for å tilpasse seg den kontinuerlige forbedringen og jakten på ytelse og kvalitet på ulike felt.
EMBALLASJON OG FRAKT
Skinnen er sporkomponenten som frakter toget på jernbanen. Materialet er høykvalitets karbonstrukturstål og lavlegert høyfast stål. Disse to typene stål kan oppfylle kravene til høy styrke, slitestyrke og høy seighet under togkjøringen, og sikre jernbanens sikkerhet og levetid. Det skal imidlertid bemerkes at skinnen ikke er en vanlig stålkvalitet.
SELSKAPSSTYRKE
Laget i Kina, førsteklasses service, banebrytende kvalitet, verdenskjent
1. Skalaeffekt: Vårt firma har en stor forsyningskjede og en stor stålfabrikk, oppnår skalaeffekter innen transport og innkjøp, og blir et stålselskap som integrerer produksjon og tjenester
2. Produktmangfold: Produktmangfold, hvilket som helst stål du ønsker kan kjøpes hos oss, hovedsakelig engasjert i stålkonstruksjoner, stålskinner, stålspunt, solcellebraketter, kanalstål, silisiumstålkveiler og andre produkter, noe som gjør det mer fleksibelt Velg ønsket produkttype for å møte ulike behov.
3. Stabil forsyning: Å ha en mer stabil produksjonslinje og forsyningskjede kan gi mer pålitelig forsyning. Dette er spesielt viktig for kjøpere som trenger store mengder stål.
4. Merkeinnflytelse: Ha høyere merkeinnflytelse og større marked
5. Service: Et stort stålselskap som integrerer tilpasning, transport og produksjon
6. Priskonkurranseevne: rimelig pris
*Send e-posten tilchinaroyalsteel@163.comfor å få et tilbud på dine prosjekter
KUNDER BESØK
FAQ
1. Hvordan kan jeg få et tilbud fra deg?
Du kan legge igjen en melding, og vi vil svare på hver melding i tide.
2. Vil du levere varene i tide?
Ja, vi lover å tilby produkter av beste kvalitet og levering i tide. Ærlighet er vår bedrifts grunnsetning.
3. Kan jeg få prøver før bestilling?
Ja, selvfølgelig. Vanligvis er prøvene våre gratis, vi kan produsere etter dine prøver eller tekniske tegninger.
4.Hva er betalingsbetingelsene dine?
Vår vanlige betalingsperiode er 30% depositum, og rest mot B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Godtar du tredjepartsinspeksjonen?
Ja absolutt aksepterer vi.
6.Hvordan stoler vi på bedriften din?
Vi har spesialisert oss på stålvirksomhet i årevis som gylden leverandør, hovedkvarter lokalisert i Tianjin-provinsen, velkommen til å undersøke på alle måter, for all del.
